A shock tower for a vehicle includes a body having an upper portion and a lower portion. The body includes a hub disposed along the upper portion and a rim extending along the lower portion. A plurality of first spokes extend between the hub and the rim for carrying or distributing a load from the shock tower to a portion of the vehicle. A plurality of second spokes extend at least partially around the body and transversely to respective ones of the first spokes to define a plurality of spoke junctions for allowing the distributed load to change directions at each intersection of the second spokes with the first spokes. A plurality of third spokes each extend angularly from one of the first spokes to the rim. The spokes collectively define voids for removing material from the shock tower and reducing an overall weight of the shock tower component.
L'invention concerne une tour pare-chocs de véhicule, comprenant un corps comportant une partie supérieure et une partie inférieure. Le corps comprend un moyeu disposé le long de la partie supérieure et un rebord s'étendant le long de la partie inférieure. Plusieurs premiers rayons s'étendent entre le moyeu et le rebord pour supporter ou répartir une charge de la tour pare-chocs vers une partie du véhicule. Plusieurs deuxièmes rayons s'étendent au moins partiellement autour du corps et transversalement aux rayons respectifs des premiers rayons pour définir une pluralité de jonctions de rayons permettant à la charge répartie de changer de directions à chaque intersection des deuxièmes rayons avec les premiers rayons. Plusieurs troisièmes rayons s'étendent individuellement angulairement de l'un des premiers rayons au rebord. Les rayons définissent collectivement des vides permettant d'enlever du matériau de la tour pare-chocs et de réduire un poids total du composant de tour pare-chocs.
SHOCK TOWER FOR A VEHICLE
TOUR PARE-CHOCS DE VÉHICULE
2018-08-16
Patent
Electronic Resource
English
Rear shock absorption tower, rear shock absorption tower assembly and vehicle
European Patent Office | 2022
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