Provided is an underwater propulsion device for a waterborne vehicle with which a load on a motor is reduced. An underwater propulsion device 20 of a waterborne vehicle 1 having a waterborne floating portion 2 on which a user rides is provided with: a hollow main body portion 21 which is coupled to the waterborne floating portion 2 by means of a support strut 3, extends in a propulsion direction, and the inside of which is partitioned into a bow-side first chamber 27 and a stern-side second chamber 28; a motor 22 accommodated in the first chamber 27; a propeller 23 accommodated in the second chamber 28; and a motive power transmission shaft 24 which extends in the propulsion direction and connects the motor 22 to the propeller 23. The first chamber 27 has a waterproof construction, and the second chamber 28 includes a water inlet port 29 formed in the circumferential direction of the motive power transmission shaft 24 on the bow side of the propeller 23, and a jet flow port 30 formed at the stern side end. The propeller 23 is formed such that the outer diameter thereof is smaller than the diameter of the first chamber 27.
L'invention concerne un dispositif de propulsion sous-marine destiné à un véhicule nautique et grâce auquel une charge sur un moteur est réduite. Un dispositif de propulsion sous-marine (20) de véhicule nautique (1) qui possède une partie flottante nautique (2) sur laquelle monte un utilisateur est pourvu : d'une partie corps principal creuse (21) qui est reliée à la partie flottante nautique (2) au moyen d'une entretoise de support (3), qui s'étend dans une direction de propulsion, et dont l'intérieur est divisé en une première chambre côté proue (27) et en une seconde chambre côté poupe (28) ; d'un moteur (22) logé dans la première chambre (27) ; d'une hélice (23) logée dans la seconde chambre (28) ; d'un arbre de transmission de puissance motrice (24) qui s'étend dans la direction de propulsion et qui relie le moteur (22) à l'hélice (23). La première chambre (27) possède une structure étanche et la seconde chambre (28) comprend un orifice d'entrée d'eau (29), formé dans la direction circonférentielle de l'arbre de transmission de puissance motrice (24) sur le côté proue de l'hélice (23), et un orifice d'écoulement en jet (30), formé au niveau de l'extrémité côté poupe. L'hélice (23) est formée de sorte que son diamètre extérieur est inférieur au diamètre de la première chambre (27).
モータへの負荷が低減された水上乗り物の水中推進装置を提供する。 使用者が搭乗する水上浮遊部2を有する水上乗り物1の水中推進装置20は、支柱3を介して水上浮遊部2に連結され、推進方向に延び、内部が船首側の第1室27と船尾側の第2室28とに区画された中空の本体部21と、第1室27に収容されるモータ22と、第2室28に収容されるプロペラ23と、推進方向に延びてモータ22とプロペラ23を接続する動力伝達軸24と、を備え、第1室27は、防水構造とされ、第2室28は、プロペラ23よりも船首側で動力伝達軸24の周方向に形成される導水口29と、船尾側の端に形成される噴流口30とを有し、プロペラ23は、その外径が第1室27の径よりも小さく形成される。
UNDERWATER PROPULSION DEVICE FOR WATERBORNE VEHICLE
DISPOSITIF DE PROPULSION SOUS-MARINE POUR VÉHICULE NAUTIQUE
水上乗り物の水中推進装置
2018-08-16
Patent
Electronic Resource
Japanese
Waterborne propulsion resistance reduction device for all-terrain vehicle
European Patent Office | 2016
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