The electric brake motor unit (100) according to the present invention has, for example: a motor (20); a connector (30) having a connector terminal (32); a first section (51) extending in a first direction (direction X) and having a first contact portion (51a) electrically connected to the connector terminal (32); a second section (52) extending in the first direction (direction X) and having a second contact portion (52a) electrically connected to a motor terminal (23); and an intermediate section (53) extending in a second direction (direction Y) intersecting with the first direction (direction X) between the first section (51) and the second section (52). The electric brake motor unit (100) is provided with: a bus bar (50) in which the first section (51), the intermediate section (53), and the second section (52) are connected in a crank shape; and a motor bracket (12) mounted on the motor (20) and having two positioning portions (12dx, 12dy) that are mutually separately positioned with a space through which the intermediate section (53) passes and are used for positioning the intermediate section (53) in the first direction (direction X).

    La présente invention concerne une unité de moteur de frein électrique (100) comprenant, par exemple : un moteur (20) ; un connecteur (30) muni d'une borne de connecteur (32) ; une première section (51) qui s'étend dans une première direction (direction X) et qui possède une première portion de contact (51a) reliée électriquement à la borne de connecteur (32) ; une deuxième section (52) qui s'étend dans la première direction (direction X) et qui possède une deuxième portion de contact (52a) reliée électriquement à une borne de moteur (23) ; et une section intermédiaire (53) qui s'étend dans une deuxième direction (direction Y) croisant la première direction (direction X) entre la première section (51) et la deuxième section (52). L'unité de moteur de frein électrique (100) comprend : une barre omnibus (50) dans laquelle la première section (51), la section intermédiaire (53) et la deuxième section (52) sont reliées en une forme de manivelle ; et un support de moteur (12) monté sur le moteur (20) et comportant deux portions de positionnement (12dx, 12dy) qui sont positionnées séparément l'une de l'autre avec un espace à travers lequel passe la section intermédiaire (53) et sont utilisées pour positionner la section intermédiaire (53) dans la première direction (direction X).

    本発明の電動ブレーキ用モータユニット(100)は、例えば、モータ(20)と、コネクタ端子(32)を有したコネクタ(30)と、第一方向(方向X)に延びコネクタ端子(32)と電気的に接続された第一接触部(51a)を有した第一部分(51)と、第一方向(方向X)に延びモータ端子(23)と電気的に接続された第二接触部(52a)を有した第二部分(52)と、第一部分(51)と第二部分(52)との間で第一方向(方向X)と交差した第二方向(方向Y)に延びた中間部分(53)と、を有し、第一部分(51)、中間部分(53)、および第二部分(52)がクランク状に接続された、バスバー(50)と、モータ(20)に装着され、中間部分(53)が通る隙間をあけて互いに離れて位置され中間部分(53)を第一方向(方向X)に位置決めする二つの位置決め部(12dx、12dy)を有した、モータブラケット(12)と、を備える。


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    Title :

    ELECTRIC BRAKE MOTOR UNIT


    Additional title:

    UNITÉ DE MOTEUR DE FREIN ÉLECTRIQUE
    電動ブレーキ用モータユニット


    Contributors:

    Publication date :

    2018-08-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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