Eine Anfahrhilfe für den Reifen eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen Träger, ein Zentralelement und mindestens drei Bügel, wobei die Bügel jeweils ein Basiselement, ein Radialelement und ein zu dem Radialelement abgewinkeltes Mantelelement umfassen. Das Zentralelement ist um eine erste Achse rotierbar mit dem Träger verbunden. Jeder Bügel ist um eine jeweils weitere Achse schwenkbar mit dem Träger verbunden. Das Zentralelement steht mit den Bügeln derart im Wirkeingriff, dass eine Rotation des Zentralelements um die erste Achse eine Schwenkung der Bügel um jeweils eine der weiteren Achsen bewirkt, sodass sich ein Abstand der jeweiligen Mantelelemente zur ersten Achse ändert.
The invention relates to a pull-away aid for the tyre on a motor vehicle, comprising a support, a central element and at least three brackets, wherein the brackets each comprise a base element, a radial element and a jacket element at an angle to the radial element. The central element is connected to the support so as to be rotatable about a first axis. Each bracket is connected to the support so as to be pivotable about a further axis each. The central element is in effective engagement with the brackets in such a manner that a rotation of the central element about the first axis causes pivoting of the brackets around one of the further axes, such that a distance between the jacket elements concerned and the first axis changes.
L'invention concerne une aide au démarrage pour un pneu de véhicule automobile, comportant un support, un élément central et au moins trois étriers, les étriers comportant respectivement un élément de base, un élément radial et un élément d'enveloppe coudé par rapport à l'élément radial. L'élément central est relié au support de manière à pouvoir tourner autour d'un premier axe. Chaque étrier est relié au support de manière à pouvoir pivoter autour d'un autre axe respectif. L'élément central est en prise fonctionnelle avec les étriers de telle sorte qu'une rotation de l'élément central autour du premier axe provoque un pivotement des étriers respectivement autour de l'un des autres axes, de sorte qu'une distance de l'élément d'enveloppe respectif au premier axe varie.
TRAKTIONSHILFE FÜR DEN REIFEN EINES KRAFTFAHRZEUGS
TRACTION AID FOR THE TYRE ON A MOTOR VEHICLE
ACCESSOIRE D'AIDE À LA TRACTION POUR UN PNEU DE VÉHICULE AUTOMOBILE
2018-08-02
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zur Zuordnung von Reifensensoren zu Reifen eines Kraftfahrzeugs des Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2021
|Bestimmung des Reibungskoeffizienten zwischen Fahrbahn und Reifen eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2023
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