Provided is a novel damping force-adjustable damper capable of suppressing as much as possible noise and vibration caused by a change in the flow of operating fluid inside the damper during operation. This damping force-adjustable damper has: a main valve for restricting the flow of operating fluid from one chamber to the other chamber; a pilot chamber for pressing the main valve in a valve closing direction; an introduction path resistance element for introducing the operating fluid in the one chamber into the pilot chamber while limiting the flow of the operating fluid; and a control valve capable of regulating pressure within the pilot chamber by controlling the flow of the operating fluid to the other chamber, the operating fluid having flowed into the pilot chamber through the introduction path resistance element. The control valve has: a linear solenoid; a mover driven in the axial direction of a piston by the linear solenoid; a valve body provided at one end of the mover; and a valve seat on which the valve body sits and which opens and closes a communication path for providing communication between the pilot chamber and the other chamber. The damping force-adjustable damper is characterized in that: the introduction path resistance element, the valve body, and the valve seat are arranged in that order from the one chamber toward the other chamber; and the operating fluid flows in one direction without returning from the one chamber toward the other chamber.

    L'invention concerne un nouvel amortisseur à force d'amortissement réglable pouvant supprimer autant que possible le bruit et les vibrations provoqués par un changement de l'écoulement du fluide de fonctionnement à l'intérieur de l'amortisseur pendant le fonctionnement. Cet amortisseur à force d'amortissement réglable possède : une soupape principale destinée à restreindre l'écoulement du fluide de fonctionnement d'une première chambre vers l'autre chambre ; une chambre pilote destinée à presser la soupape principale dans une direction de fermeture de soupape ; un élément de résistance de trajet d'introduction afin d'introduire le fluide de fonctionnement de la première chambre dans la chambre pilote tout en limitant l'écoulement du fluide de fonctionnement ; une soupape de commande pouvant réguler la pression à l'intérieur de la chambre pilote en commandant l'écoulement du fluide de fonctionnement vers l'autre chambre, le fluide de fonctionnement ayant circulé dans la chambre pilote à travers l'élément de résistance du trajet d'introduction. La soupape de commande comprend : un solénoïde linéaire ; un dispositif de déplacement entraîné dans la direction axiale d'un piston par le solénoïde linéaire ; un corps de soupape disposé à une extrémité du dispositif de déplacement ; un siège de soupape sur lequel repose le corps de soupape et qui ouvre et ferme un trajet de communication pour fournir une communication entre la chambre pilote et l'autre chambre. L'amortisseur à force d'amortissement réglable est caractérisé en ce que : l'élément de résistance du trajet d'introduction, le corps de soupape et le siège de soupape sont agencés dans cet ordre depuis la première chambre vers l'autre chambre ; le fluide de fonctionnement s'écoule dans une direction sans retourner de la première chambre vers l'autre chambre.

    動作時の緩衝器内部の作動流体の流れの変化に伴う騒音振動をできるだけ抑制することができる新規な減衰力調整式緩衝器を提供する。一側室から他側室への作動流体の流れを規制するメインバルブと、前記メインバルブを閉弁方向に付勢するパイロット室と、前記一側室の作動流体の流れを制限して前記パイロット室に導く導入路抵抗要素と、前記導入路抵抗要素を介して前記パイロット室に流入した作動流体の前記他側室への流れを制御して前記パイロット室内の圧力を調整可能な制御弁と、を有し、前記制御弁は、リニアソレノイドと、前記リニアソレノイドにより前記ピストンの軸方向に駆動される可動子と、前記可動子の一端に設けられた弁体と、前記弁体が着座し、前記パイロット室と前記他側室とを連通する連通路を開閉する弁座と、を有し、前記一側室から前記他側室に向けて、前記導入路抵抗要素、前記弁体、前記弁座の順に配置され、作動流体が前記一側室から前記他側室に向けて戻ることなく一方向の流れとなることを特徴とする。


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    Title :

    DAMPING FORCE-ADJUSTABLE DAMPER


    Additional title:

    AMORTISSEUR À FORCE D'AMORTISSEMENT RÉGLABLE
    減衰力調整式緩衝器


    Contributors:

    Publication date :

    2018-07-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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