Die vorliegende Erfindung umfasst ein zentrales Gateway-Steuergerät (100) zum Management von Daten, die über ein Bordnetz eines Fahrzeugs überragen werden. Das Gateway-Steuergerät umfasst zumindest einen zentralen Kommunikationsserver, ZKS, (110) umfassend zumindest eine zentrale Informationsablage, ZIA, (120) zur zentralen Ablage von Daten, die über das Bordnetz übertragen werden und zumindest ein Kommunikationsmodul (130, 132, 134, 136) zur Datenübertragung zwischen der ZIA und zumindest einem zum Bordnetz gehörigen Bussystem (160, 162, 164, 166). Das Gateway-Steuergerät kann die über das Kommunikationsmodul übertragenen Daten in einheitlichen Datensätzen in der ZIA ablegen. Das Gateway-Steuergerät dient somit nicht lediglich zum Routen von Nachrichten zwischen verschiedenen (Nachrichten-) Producern bzw. Erzeugern und (Nachrichten-) Consumern bzw. Verbrauchern im Bordnetz sondern ist in der Lage, die auszutauschenden Daten in der ZIA in einem einheitlichen Format zu hinterlegen. Vorzugsweise umfassen die in der ZIA abgelegten einheitlichen Datensätze: eine eindeutige Identifikation, ID, einen Zeitstempel, eine Version, und/oder Nutzdaten bzw. Informationen. Bei der eindeutigen ID handelt es sich um eine fahrzeugweit eindeutige Identifikationsnummer. Beim Zeitstempel handelt es sich um einen fahrzeugweit eindeutigen Zeitpunkt, an dem der Datensatz von einem Producer generiert wurde. Bei der Version handelt es sich um eine vorbestimmte, eindeutige Version der Nutzdaten bzw. Information. Vorzugsweise umfasst der ZKS ein Logging-Modul (144), welches beim Auftreten von zumindest einem vorbestimmbaren Ereignis und/oder zyklisch zumindest einen Teil eines oder mehrerer entsprechender Datensätze von der ZIA in ein Speichermedium (170) übertragen kann, und ein Tracing-Modul (142),welches beim Auftreten von zumindest einem vorbestimmbaren Ereignis und/oder zyklisch zumindest einen Teil eines oder mehrerer entsprechender Datensätze von der ZIA und optional zusätzliche technische Parameter entsprechender bzw. dazugehöriger Daten bzw. Frames von dem zumindest einen Kommunikationsmodul in das Speichermedium übertragen kann.

    The invention relates to a central gateway controller (100) for managing data which is transmitted via a vehicle electrical system of a vehicle. The gateway controller comprises at least one central communication server, ZKS, (110) comprising at least one central information store, ZIA, (120) for centrally storing data, which is transmitted via the vehicle electrical system, and at least one communication module (130, 132, 134, 136) for transmitting data between the ZIA and at least one bus system (160, 162, 164, 166) belonging to the vehicle electrical system. The gateway controller can store the data transmitted via the communication module in the ZIA in uniform data sets. The gateway controller is thus not just used to route messages between different (message) producers or generators and (message) consumers or loads in the vehicle electrical system but is also capable of storing the data to be exchanged in the ZIA in a uniform format. The uniform data sets stored in the ZIA preferably comprise the following: a unique identification, ID, a time stamp, a version, and/or user data or information. The unique ID is a vehicle-wide unique identification number, the time stamp is a vehicle-wide unique point in time at which the data set was generated by a producer, and the version is a specified unique version of the user data or information. The ZKS preferably comprises a logging module (144), which can transmit at least some or a plurality of corresponding data sets from the ZIA into a storage medium (170) cyclically and/or when at least one specifiable event occurs, and a tracing module (142), which can transmit at least some or a plurality of corresponding data sets from the ZIA and optionally data or frames corresponding or belonging to additional technical parameters from the at least one communication module into the storage medium cyclically and/or when at least one specifiable event occurs.

    La présente invention concerne un appareil de commande de passerelle central (100) servant à la gestion de données qui sont transmises par le biais d'un réseau de bord d'un véhicule. L'appareil de commande de passerelle comporte au moins un serveur de communication central, ZKS, (110) comportant au moins une mémoire d'informations centrale, ZIA, (120) servant au stockage central de données qui sont transmises par le biais du réseau de bord et au moins un module de communication (130, 132, 134, 136) servant à la transmission de données entre la ZIA et au moins un système de bus (160, 162, 164, 166) appartenant au réseau de bord. L'appareil de commande de passerelle peut stocker les données transmises par le biais du module de communication dans des ensembles de données standard dans la ZIA. L'appareil de commande de passerelle ne sert par conséquent pas seulement à acheminer des messages entre différents producteurs ou générateurs (de messages) et consommateurs ou récepteurs (de messages) dans le réseau de bord mais est en mesure d'enregistrer les données à échanger dans la ZIA suivant dans un format standard. De préférence, les ensembles de données stockés dans la ZIA comportent : une identification univoque, ID, une estampille temporelle, une version et/ou des données utiles ou des informations. L'identification univoque est un numéro d'identification univoque pour tout le véhicule. L'estampille temporelle est un instant univoque, pour tout le véhicule, auquel l'ensemble de données a été généré par le producteur. La version est une version univoque prédéfinie des données utiles ou de l'information. De préférence, le ZKS comporte un module d'enregistrement chronologique (144), lequel peut transmettre au moins une partie d'un ou plusieurs ensembles de données correspondants de la ZIA à un support d'enregistrement (170) lorsqu'au moins un événement pouvant être prédéfini se produit et/ou cycliquement, et un module de traçage (142), lequel peut peut transmettre au moins une partie d'un ou plusieurs ensembles de données correspondants de la ZIA et éventuellement des paramètres techniques supplémentaires de données correspondantes ou associées ou de trames dudit au moins un module de communication au support d'enregistrement lorsqu'au moins un événement pouvant être prédéfini se produit et/ou cycliquement.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    ZENTRALE DATENABLAGE IM BORDNETZ


    Additional title:

    CENTRAL DATA STORE IN VEHICLE ELECTRICAL SYSTEM
    STOCKAGE DE DONNÉES CENTRAL DANS UN RÉSEAU DE BORD


    Contributors:

    Publication date :

    2018-07-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H04L TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION , Übertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr



    ZENTRALE DATENABLAGE IM BORDNETZ

    SCHMUTZLER CHRISTOPH / KERN ANDREAS / KÖNIGSEDER THOMAS | European Patent Office | 2021

    Free access

    Bordnetz-Leistungssteuerungsschaltung und Bordnetz

    PFEILSCHIFTER FRANZ / BRÜLL MARTIN / MÜHLBAUER KLAUS | European Patent Office | 2022

    Free access

    BORDNETZ

    FASSNACHT JOCHEN | European Patent Office | 2020

    Free access

    BORDNETZ

    REICHOW DIRK / LEITHERER MICHAEL | European Patent Office | 2019

    Free access

    BORDNETZ

    BOHNE CHRISTIAN | European Patent Office | 2017

    Free access