Highway vehicle platoon management is provided. Driver quality parameters are used together with vehicle physical characteristic and performance information to select an ordering of the vehicles within the platoon. The vehicles within the platoon mutually self-order to select the ordering of the vehicles within the platoon for enhanced safety and efficiency. The driver quality parameters together with the vehicle physical characteristic and performance information is also used to reward best drivers with preferred locations within the platoon. The vehicles within the platoon mutually self-order to reward best drivers with preferred locations within the platoon. An existing vehicle platoon is selectively split into two or more smaller platoons for improving overall safety and efficiency. Two or more smaller vehicle platoons are selectively aggregated into a larger single platoon for improving overall safety and efficiency.

    L'invention concerne une gestion de peloton de véhicules routiers. Des paramètres de qualité de conducteur sont utilisés conjointement avec des informations de caractéristique physique et de performance de véhicule afin de sélectionner un classement des véhicules à l'intérieur du peloton. Les véhicules à l'intérieur du peloton s'auto-classent mutuellement afin de sélectionner le classement des véhicules à l'intérieur du peloton pour une sécurité et une efficacité améliorées. Les paramètres de qualité de conducteur conjointement avec les informations de caractéristique physique et de performance de véhicule sont également utilisés afin de récompenser les meilleurs conducteurs avec des emplacements préférés à l'intérieur du peloton. Les véhicules à l'intérieur du peloton s'auto-classent mutuellement afin de récompenser les meilleurs conducteurs avec des emplacements préférés à l'intérieur du peloton. Un peloton de véhicules existant est sélectivement divisé en au moins deux pelotons plus petits pour améliorer la sécurité et l'efficacité globales. Au moins deux pelotons de véhicules plus petits sont rassemblés de manière sélective en un peloton unique plus grand pour améliorer la sécurité et l'efficacité globales.


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    Title :

    SELF-ORDERING OF FLEET VEHICLES IN A PLATOON


    Additional title:

    AUTO-CLASSEMENT DE VÉHICULES DE FLOTTE DANS UN PELOTON


    Contributors:

    Publication date :

    2018-08-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen



    Self-ordering of fleet vehicles in a platoon

    LESHER MICHAEL / MILLER JR T STEPHEN | European Patent Office | 2019

    Free access

    SELF-ORDERING OF FLEET VEHICLES IN A PLATOON

    LESHER MICHAEL K / MILLER JR T STEPHEN | European Patent Office | 2022

    Free access

    SELF-ORDERING OF FLEET VEHICLES IN A PLATOON

    LESHER MICHAEL / MILLER JR T STEPHEN | European Patent Office | 2018

    Free access

    SELF-ORDERING OF FLEET VEHICLES IN A PLATOON

    LESHER MICHAEL K / MILLER JR T STEPHEN | European Patent Office | 2019

    Free access

    Range-based vehicle platoon ordering

    RAO JAYANTHI / NEUBECKER CYNTHIA / MITRA PRAMITA et al. | European Patent Office | 2022

    Free access