Working with the traditional soda lime float glass, there is a limit on how thin an automotive laminate can be while still meeting all of the functional and safety requirements. By using alternate glass compositions and chemical tempering, a thinner lightweight automotive laminate, which meets all requirements, and with high resistance to stone chips, has been produced.
En travaillant avec le verre flotté à chaux sodée classique, il y a une limite sur la manière dont un stratifié automobile peut être constitué tout en répondant toujours à toutes les exigences fonctionnelles et de sécurité. En utilisant des compositions de verre de remplacement et une trempe chimique, un stratifié automobile léger plus mince répondant à toutes les exigences et présentant une résistance élevée aux éclats de pierre a été produit.
LIGHTWEIGHT AUTOMOTIVE LAMINATE WITH HIGH RESISTANCE TO BREAKAGE
STRATIFIÉ AUTOMOBILE LÉGER PRÉSENTANT UNE HAUTE RÉSISTANCE À LA RUPTURE
2018-11-08
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B32B LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM , Schichtkörper, d.h. aus Ebenen oder gewölbten Schichten, z.B. mit zell- oder wabenförmiger Form, aufgebaute Erzeugnisse / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
GLASS LAMINATE CONSTRUCTION FOR OPTIMIZED BREAKAGE PERFORMANCE
European Patent Office | 2018
|British Library Conference Proceedings | 2015
|Glass laminate construction for optimized breakage performance
European Patent Office | 2015
|GLASS LAMINATE CONSTRUCTION FOR OPTIMIZED BREAKAGE PERFORMANCE
European Patent Office | 2019
|SAE Technical Papers | 2015
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