The present invention relates to a bike retaining device for retaining a bike in a bike carrier arrangement on a vehicle, said bike retaining device comprising an elongated arm having a longitudinal extension, a first portion and a second portion projecting laterally away from said elongated arm, a hook connected to said first portion, said hook comprising a first shank and a second shank. Said hook is arrangeable at least in a first configuration and a second configuration, wherein in said first configuration said first shank is arranged such that a distance between said first portion and said second portion is at least partially covered by the first shank and such that it allows a user of said bike retaining device to press a frame portion of said bike against said first shank. Further, said hook is movable from said first configuration to said second configuration when said user of said bike retaining device presses a frame portion of said bike against said first shank. Wherein in said second configuration said second shank is arranged such that the distance between said first and second portion is at least partially covered by said second shank, whereby a space is defined by said first portion, said second portion and said second shank for securing said frame portion of said bike.

    La présente invention concerne un dispositif de retenue de vélo destiné à retenir un vélo dans un agencement de porte-vélo sur un véhicule, ledit dispositif de retenue de vélo comprenant un bras allongé ayant une extension longitudinale, une première partie et une seconde partie faisant saillie latéralement à l'opposé dudit bras allongé, un crochet relié à ladite première partie, ledit crochet comprenant une première tige et une seconde tige. Ledit crochet peut être agencé au moins dans une première configuration et une seconde configuration. Dans ladite première configuration, ladite première tige est agencée de telle sorte qu'une distance entre ladite première partie et ladite seconde partie est au moins partiellement couverte par la première tige et de telle sorte qu'elle permet à un utilisateur dudit dispositif de retenue de vélo de presser une partie de cadre dudit vélo contre ladite première tige. En outre, ledit crochet peut être déplacé de ladite première configuration à ladite seconde configuration lorsque ledit utilisateur dudit dispositif de retenue de vélo presse une partie de cadre dudit vélo contre ladite première tige. Dans ladite seconde configuration, ladite seconde tige est agencée de telle sorte que la distance entre lesdites première et seconde parties est au moins partiellement couverte par ladite seconde tige, un espace étant délimité par ladite première partie, ladite seconde partie et ladite seconde tige pour fixer ladite partie de cadre dudit vélo.


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    Title :

    BIKE RETAINING DEVICE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE RETENUE DE VÉLO


    Contributors:

    Publication date :

    2018-06-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    BIKE RETAINING DEVICE

    HALLENBERT LENNART | European Patent Office | 2019

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    BIKE

    LEE JIN U | European Patent Office | 2019

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    To Bike or Not to Bike

    Sears, Justine / Flynn, Brian S. / Aultman-Hall, Lisa et al. | Transportation Research Record | 2012


    BIKE KEEPING DEVICE

    European Patent Office | 2019

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