The present invention relates to a freewheeling system projected to be used in tandem or tridem axles (T), being formed by technical aspects that enable the disengagement and the individualized release of the wheels from the driven axles and, therefore, achieving the reduction in the resistance of the vehicle's running, in order to bring a considerable savings in terms of fuel consumption. More particularly, the present freewheeling system (10) comprises a hub cover (11) that is attached to the end (3) of the wheel hub (1) through fixation means (9) and comprises at least an air input (12) for feeding an actuator chamber (13) within which is accommodated a piston (14) that is engaged to a sleeve (15) concentrically mounted at the end of the axle shaft (5) having axial mobility, wherein said sleeve (15) has a flange (16) provided with tines (16a) that mechanically cooperate with tines (11a) predicted in said wheel hub cover (11). The present invention also addresses a vehicle for loads transportation comprising the freewheeling system for tandem axles of the present invention.
La présente invention concerne un système de roue libre destiné à être utilisé dans des essieux tandem ou tridem (T), formé par des aspects techniques qui permettent le désengagement et la libération individualisés des roues à partir des essieux moteur et obtenant par conséquent la réduction de la résistance de la conduite du véhicule afin d'obtenir des économies considérables en termes de consommation de carburant. Plus particulièrement, le présent système de roue libre (10) comprend un couvercle de moyeu (11) qui est fixé à l'extrémité (3) du moyeu de roue (1) par le biais de moyens de fixation (9) et comprend au moins une admission d'air (12) permettant d'alimenter une chambre d'actionneur (13) à l'intérieur de laquelle est accueilli un piston (14) qui est en prise avec un manchon (15) monté concentriquement au niveau de l'extrémité de l'arbre d'essieu (5) présentant une mobilité axiale, ledit manchon (15) comprenant une bride (16) dotée de dents (16a) qui coopèrent mécaniquement avec des dents (11a) prévues dans ledit couvercle de moyeu de roue (11). La présente invention concerne également un véhicule pour le transport de charges comprenant le système de roue libre pour des essieux tandem selon la présente invention.
FREEWHEELING SYSTEM FOR TANDEM AXLES
SYSTÈME DE ROUE LIBRE POUR ESSIEUX TANDEM
2018-06-21
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |