Die Erfindung betrifft eine Schwenkschiebetür für Fahrzeuge mit einem Türblatt (3) mit einem Tragmechanismus (14), einer, ortsfesten, rotierbaren Spindel (2) und mit einer Spindelmutter (1), die mit dem Türblatt (3) über ein Verbindungselement (6) verbunden ist, und mit einer einen gekrümmten Abschnitt aufweisenden, ortsfesten Leitschiene (4) für ein türfestes Leitelement (7). Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet dass a) dem gekrümmten Abschnitt (9) ein normal zur Spindelachse (12) verlaufender Abschnitt (10) folgt, b) das Verbindungselement (6) sowohl mit der Spindelmutter (1) als auch mit einer türblattfesten Konsole (15) um Achsen (11, 13) schwenkbar verbunden ist und c) das Türblatt beim Erreichen des Leitelements (7) des Übergangs vom gekrümmten Abschnitt (9) zum normal verlaufenden Abschnitt (10) in Längsrichtung (L) die Schließendlage aufweist, aber bevorzugt in Einstellrichtung (E) noch Abstand zur Schließendlage aufweist.
The invention relates to a pivoting/sliding door for vehicles, comprising a door leaf (3) with a support mechanism (14), a stationary rotatable spindle (2), and a spindle nut (1) which is connected to the door leaf (3) via a connection element (6) and comprising a stationary guiding rail (4) which has a curved section for a guide element (7) fixed to the door. The invention is characterized in that a) the curved section (9) is followed by a section (10) which runs perpendicularly to the spindle axis (12), b) the connection element (6) is connected to the spindle nut (1) and to a console (15) which is fixed to the door leaf in a pivotal manner about axes (11, 13), and c) the door leaf has a closed final position upon reaching the guide element (7) of the transition point between the curved section (9) and the perpendicular section (10) in the longitudinal direction (L) but is preferably still spaced from the closed final position in an adjustment direction (E).
L'invention concerne une porte coulissante et louvoyante pour véhicules comprenant un battant de porte (3), un mécanisme de support (14), une broche (2) rotative fixe et un écrou de broche (1) qui est relié au battant de porte (3) par le biais d'un élément de liaison (6), et un rail de guidage (4) fixe, comprenant une partie courbe, pour un élément de guidage (7) solidaire de la porte. L'invention est caractérisée en ce que a) une partie (10) s'étendant de manière normale à l'axe de broche (12) suit la partie courbe (9), b) l'élément de liaison (6) est relié à la fois à l'écrou de broche (1) et à une console (15) solidaire du battant de porte de manière pivotante autour d'axes (11, 13) et c) le battant de porte est, lorsque l'élément de guidage (7) atteint la transition de la partie courbe (9) à la partie (10) s'étendant de manière normale, situé à la position finale de fermeture dans la direction longitudinale (L), mais est de préférence encore situé à distance de la position finale de fermeture dans la direction de réglage (E).
SCHWENKSCHIEBETÜR FÜR FAHRZEUGE MIT ZUMINDEST EINEM TÜRBLATT UND MIT SPINDELANTRIEB
PIVOTING/SLIDING DOOR FOR VEHICLES, COMPRISING AT LEAST ONE DOOR LEAF AND A SPINDLE DRIVE
PORTE COULISSANTE ET LOUVOYANTE POUR VÉHICULES COMPRENANT AU MOINS UN BATTANT DE PORTE ET UN ENTRAÎNEMENT À BROCHE
2018-06-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
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