The invention is for use in the field of public and private passenger transport. The advantages of the present invention over the prior art are that it allows users to acquire, in real time, information sent by a bus on its daily route, and provides the user with information about the capacity percentage of the bus, the bus arrival time in minutes and seconds, the rating of the state of the bus and the rating of the service offered by the route. The advantage of the present system is that the predicted arrival time is recalculated each time the bus sends its position on the route, whereas other systems give a prediction based on a particular time, which varies greatly because of problems generated by traffic. Furthermore, the present system provides a percentage indicating how full the public transport unit is, the historical performance of the driver, the historical performance of the unit and the historical performance of the route, none of which are provided by other systems. The system generates real-time reports about the performance of the transport system in the moment for users, drivers and dispatchers. The system also generates periodic reports for contractors, authorities and citizens regarding the parameters observed in public policy. While other systems have limited information platforms, the present service can be provided for platforms such as basic cell phones, home telephones, kiosk screens, and on any Internet-connected device such as smartphones, mobile devices, laptops and desktop computers.

    Esta invención es una aplicación en el sector del transporte público y privado de pasajeros. Las ventajas de la presente invención para el estado de la técnica son: los usuarios mediante este equipo adquieren en tiempo real la información que mandan los autobuses durante su ruta diaría; ofrece al usuario la información acerca de los porcentajes de capacidad de los autobuses, el tiempo de llegada del autobús en minutos y segundos, la calificación del estado del autobús y la calificación del servicio ofrecido por la ruta. La ventaja de nuestro sistema es que el pronóstico de llegada es recalculado cada vez que el autobús manda su posición en la ruta, mientras que los otros sistemas ofrecen el pronóstico basado en un horario definido, el cual presentará muchas variaciones debido a los conflictos que genera el tráfico. Además, nuestro sistema ofrece el porcentaje de saturación de la unidad de transporte público, desempeño histórico del conductor, desempeño histórico de la unidad y desempeño histórico de la ruta; este servicio no lo ofrece ningún otro sistema. El sistema genera reportes en tiempo real para los usuarios, conductores y despachadores con respecto al desempeño del sistema de transporte en el momento. Además de generar reportes periódicos para concesionarios, autoridades y cuidadanos con respecto a los parámetros observados en las políticas públicas. Mientras que otros sistemas tienen plataformas limitadas de información, nuestro servicio puede ofrecerse para plataformas como celulares básicos, teléfonos de hogar, pantallas en quioscos en cualquier dispositivo conectado a internet como Smartphone, dispositivos móviles, computadoras portátiles y de hogar, etc.

    La présente invention se situe dans le secteur du transport public et privé de passagers. Les avantages de la présente invention pour l'état de la technique sont: que les utilisateurs acquièrent en temps réel, au moyen de cet équipement, l'information qu'envoient les autobus pendant leur trajet quotidien; que les utilisateurs reçoivent les informations relatives aux pourcentages d'occupation des autobus, au temps d'arrivée en minutes et secondes de l'autobus, à la note de l'état de l'autobus et la note du service offert par l'itinéraire. L'avantage de notre système est que le pronostic d'arrivée est recalculé chaque fois que l'autobus demande sa position sur le trajet, tandis que les autres systèmes offrent le pronostic sur la base d'un horaire défini, lequel présentera de grandes variations du fait des conflits que génère le trafic. De plus, notre système offre le pourcentage de saturation de l'unité de transport public, présente l'historique du conducteur, présente l'historique de l'unité et l'historique du trajet; ce service n'étant offert par aucun autre système. Le système génère des rapports en temps réel pour les usagers, les conducteurs et les répartiteurs relativement à la performance du système de transport en temps réel. Le système génère également des rapports périodiques pour les concessionnaires, les autorités et les citoyens concernant les paramètres observés dans les politiques publiques. Tandis que d'autres systèmes ont des plates-formes d'information limitées, notre service peut offrir des plates-formes comme des téléphones cellulaires de base, des téléphones de domicile, des écrans dans des kiosques sur n'importe quel dispositif connecté à Internet comme des téléphones intelligents, des dispositifs mobiles, des ordinateurs portatifs et de maison.


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    Title :

    MÉTODO Y SISTEMA QUE PERMITE GESTIONAR EL DESEMPEÑO INTEGRAL DE DERROTEROS DE TRANSPORTE EN TIEMPO REAL PARA LA TOMA DE DECISIONES


    Additional title:

    METHOD AND SYSTEM ALLOWING THE OVERALL PERFORMANCE OF TRANSPORT ROUTES TO BE MANAGED IN REAL TIME FOR DECISION-MAKING
    MÉTHODE ET SYSTÈME PERMETTANT DE GÉRER LA PERFORMANCE INTÉGRÉE DE MOYENS DE TRANSPORT EN COMMUN EN TEMPS RÉEL POUR LA PRISE DE DÉCISION



    Publication date :

    2018-05-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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