The invention has a purpose of obtaining a brake hydraulic pressure controller (1) capable of securing durability with a simple configuration and a motorcycle brake system (100). The brake hydraulic pressure controller (1) is a hydraulic pressure controller (1) for a vehicle brake system (100) and includes: a base body (10) that is formed with a channel (4) filled with a brake fluid therein; a hydraulic pressure regulation valve (3) that has a plunger and opens/closes the channel (4) by translatory movement of said plunger; a drive coil (11) that has a hollow section, is vertically provided with respect to the base body (10) in a state where one end of the plunger is inserted in said hollow section, and causes the translatory movement of the plunger to drive the hydraulic pressure regulation valve (3); and a coil casing (12) that accommodates the drive coil (11). The coil casing (12) includes a wall (53a) that covers at least a part of an apex of the vertically-provided drive coil (11A,11B), and the drive coil (11A,11B) is pressed toward the base body (10) by a projection (53C,53C) formed on the wall (53A).
La présente invention a pour but d'obtenir un dispositif de commande de pression hydraulique de frein (1) capable de garantir une durabilité avec une configuration simple et un système de freinage de motocyclette (100). Le dispositif de commande de pression hydraulique de frein (1) est un dispositif de commande de pression hydraulique (1) pour un système de frein de véhicule (100) et comprend : un corps de base (10) qui pourvu d'un canal (4) rempli d'un fluide de frein ; une soupape de régulation de pression hydraulique (3) qui comporte un plongeur et ouvre/ferme le canal (4) par un mouvement de translation dudit piston ; une bobine d'entraînement (11) qui a une section creuse, est disposée verticalement par rapport au corps de base (10) dans un état dans lequel une extrémité du piston est insérée dans ladite section creuse, et provoque le mouvement de translation du piston pour entraîner la soupape de régulation de pression hydraulique (3) ; et un boîtier de bobine (12) qui reçoit la bobine d'entraînement (11). Le boîtier de bobine (12) comprend une paroi (53a) qui recouvre au moins une partie d'un sommet de la bobine d'entraînement disposée verticalement (11A, 11B), et la bobine d'entraînement (11A, 11B) est pressée vers le corps de base (10) par une saillie (53C, 53C) formée sur la paroi (53A).
簡易な構成によって耐久性を確保することが可能なブレーキ液圧制御装置(1)、及び、モー タサイクル用ブレーキシステム(100)を得る。 ブレーキ液圧制御装置(1)は、車両用ブレーキシステム(100)の液圧制御装置(1)であって、ブレーキ 液が充填される流路(4)が内部に形成されている基体(10)と、プランジャ部を有し、該プランジャ 部の直進運動によって流路(4)を開閉する液圧調整弁(3)と、中空部を有し、該中空部にプランジ ャ部の一端が挿入された状態で基体(10)に立設され、プランジャ部を直進運動させて液圧調整 弁(3)を駆動する駆動コイル(11)と、駆動コイル(11)を収納するコイルケーシング(12)と、を備えており、 コイルケーシング(12)は、立設されている駆動コイル(11A、11B)の頂部の少なくとも一部を覆う壁部(53a)を含 み、駆動コイル(11A、11B)は、壁部(53a)に形成されている突起(53C、53C)によって、基体(10)に向かって押圧されている ものである。
BRAKE HYDRAULIC PRESSURE CONTROLLER AND MOTORCYCLE BRAKE SYSTEM
DISPOSITIF DE COMMANDE DE PRESSION HYDRAULIQUE DE FREIN ET SYSTÈME DE FREIN DE MOTOCYCLETTE
ブレーキ液圧制御装置、及び、モータサイクル用ブレーキシステム
2018-05-31
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Brake hydraulic pressure controller and motorcycle brake system
European Patent Office | 2021
|BRAKE HYDRAULIC PRESSURE CONTROLLER AND MOTORCYCLE BRAKE SYSTEM
European Patent Office | 2021
|Brake hydraulic pressure controller and motorcycle brake system
European Patent Office | 2022
|BRAKE HYDRAULIC PRESSURE CONTROLLER AND MOTORCYCLE BRAKE SYSTEM
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
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