Verfahren zum Erkennen eines Zusammenstoßeseines Fahrzeuges (25) durch ein mit dem Fahrzeug (25) starr verbundenes Messgerät (20), mit folgenden Merkmalen: -bezüglich mehrerer auf das Messgerät (20) bezogener Gerätekoordinatenachsen (X, Y, Z) wird jeweils eine Beschleunigung des Messgerätes (20) gemessen, -bezüglich mehrerer auf das Fahrzeug (25) bezogener Fahrzeugkoordinatenachsen (x, y, z) wird jeweils ein Einbaulagewinkel(,, ) des Messgerätes (20) errechnet und/oder gemessen und/oder durch außen programmiert -anhand der Einbaulagewinkel(,, ) wird eine Fahrzeugbeschleunigung entlang der Fahrzeugkoordinatenachsen (x, y, z) ermittelt und eine Bewertung der Beschleunigungen vorgenommen (17) und -der Bestimmungsgrad der Einbaulage wird durch das Gerät ermittelt und für die Gewichtung der Beschleunigungen herangezogen. -anhand der Bewertung (18, Y) der Fahrzeugbeschleunigung wird der Zusammenstoß erkannt(19).
The invention relates to a method for detecting an impact of a vehicle (25) by means of a measuring device (20) rigidly connected to the vehicle (25), having the following features: - a respective acceleration of the measuring device (20) relative to multiple device coordinate axes (X, Y, Z) relating to the measuring device (20) is measured, - a respective installation position angle (,,) of the measuring device (20) is calculated and/or measured relative to multiple vehicle coordinate axes (x, y, z) relating to the vehicle (25) and/or is programmed from the outside, - a vehicle acceleration along the vehicle coordinate axes (x, y, z) is ascertained using the installation position angle (,,) and the accelerations are evaluated (17), and - the degree of determination of the installation position is ascertained by the device and used for weighting the accelerations, and - the impact is detected (19) using the evaluation (18, Y) of the vehicle acceleration.
La présente invention concerne un procédé de détection d'une collision d'un véhicule (25) au moyen d'un appareil de mesure (20), raccordé de manière rigide au véhicule (25), présentant les caractéristiques suivantes : par rapport à plusieurs axes de coordonnées de l'appareil (X, Y, Z) se rapportant à l'appareil de mesure, une accélération de l'appareil de mesure (20) est respectivement mesurée ; par rapport à plusieurs axes de coordonnées du véhicule (x, y, z) se rapportant au véhicule (25) un angle de position de montage (,,) de l'appareil de mesure (20) est respectivement calculé et/ou mesuré et/ou, par l'extérieur, programmé ; en fonction dudit angle de position de montage (,,), une accélération du véhicule, le long des axes de coordonnées du véhicule (x, y, z), est déterminée ; et une évaluation des accélérations est effectuée (17) et le degré de détermination de la position de montage est déterminé à l'aide de l'appareil de mesure et ledit degré de détermination de la position de montage est utilisé pour la pondération de l'accélération ; en fonction de l'évaluation (18, Y) de l'accélération du véhicule, la collision est détectée (19).
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERKENNEN EINES ZUSAMMENSTOßES UND DESSEN ABGRENZUNG ZU REGULÄREM FAHRBETRIEB
METHOD AND DEVICE FOR DETECTING AN IMPACT AND LIMITING SAME FOR A REGULAR DRIVING OPERATION
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE DÉTECTION D'UNE COLLISION ET DE DISTINCTION DE LADITE COLLISION DE LA CONDITION NORMALE DE ROULAGE
2018-05-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2020
|Verfahren und Vorrichtung zur Fahrerunterstützung beim Fahrbetrieb eines Nutzfahrzeugs
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2019
|