A long, wide, and low-profile mono-hull vessel able to meet the requirements for an efficient, rapid, and reliable inland waterway container transport system. A shallow draft container carrier may comprise a self-propelled semi-monocoque mono-hull vessel having a double radius ogive bow and octet truss space frame structure. Additional features such as a forward bridge, full beam stern, and distributed electric propulsion system elements may be included. The design provides a vessel that is large, strong, ridged, and fast, able to operate in shallow water, resistant to debris accumulation, with large cargo capacity and low wind load, and potentially with zero-turn radius capability. The aspect ratio provides high capacity with high speed, low drag and fuel-efficient hull form. Integral bow and stern thrusters may provide enhanced safety, control, speed, maneuverability, and zero-turn radius capability. An electric propulsion system combined with traction motors and full beam stern layout may provide greater power while maintaining shallow draft operating capability and flexibility in cargo hold design.
La présente invention concerne un navire monocoque long, large et à profil bas, apte à satisfaire aux exigences d'un système de transport de conteneurs sur voies navigables intérieures efficace, rapide et fiable. Un porte-conteneurs à faible tirant d'eau peut comprendre un navire monocoque semi-monocoque autopropulsé ayant une proue en ogive à double rayon et une structure de cadre d'espace de type ferme à octaèdres-tétraèdres. Des éléments supplémentaires tels qu'un pont avant, une poupe à faisceau complet et des éléments de système de propulsion électrique distribuée peuvent être inclus. La conception fournit un navire qui est de grande taille, solide, nervuré, et rapide, apte à fonctionner dans une eau peu profonde, résistant à l'accumulation de débris, avec une grande capacité de chargement et une faible charge au vent, et potentiellement avec une capacité de rayon de braquage nul. Le rapport d'aspect fournit une capacité élevée avec une vitesse élevée, une faible traînée et une forme de coque économe en carburant. Des propulseurs de proue et de poupe intégrés peuvent fournir une sécurité, une commande, une vitesse, une maniabilité et une capacité de rayon de braquage nul améliorées. Un système de propulsion électrique combiné à des moteurs de traction et la disposition de poupe à faisceau complet peuvent fournir une puissance supérieure tout en maintenant une capacité de fonctionnement à faible tirant d'eau et une flexibilité dans la conception de soute.
SHALLOW DRAFT CONTAINER CARRIER
PORTE-CONTENEURS À FAIBLE TIRANT D'EAU
2018-05-03
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
European Patent Office | 2020
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