Langträgeranordnung für einen Wagenkasten eines Fahrzeugs Die Erfindung bezieht sich auf eine Langträgeranordnung für einen Wagenkasten eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs. Um vorteilhafte Konstruktionsbedingungen zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass zumindest ein Langträger (1) mit einem Lochraster sowie zumindest eine zu dem Lochraster schnittstellengleich gelochte Hängevorrichtung (3), die einen U-förmigen Querschnitt aufweist, vorgesehen sind, wobei die zumindest eine Hängevorrichtung (3) formschlüssig und kraftschlüssig mit dem zumindest einen Langträger (1) verbunden ist. Durch die schnittstellengleiche Ausführung des Langträgers (1) und der Hängevorrichtung (3) ergibt sich eine große Flexibilität hinsichtlich Art und Anzahl von über die Hängevorrichtung (3) mit dem Wagenkasten zu koppelnder Geräte (24). Weiterhin wird der Fertigungsprozess des Wagenkastens vereinfacht und beschleunigt.

    The invention relates to a sole bar arrangement for a body of a vehicle, in particular a rail vehicle. In order to create advantageous design conditions, according to the invention at least one sole bar (1) having a hole pattern and at least one suspension device (3), perforated in an interface-identical manner to the hole pattern and having a U-shaped cross-section, are provided, wherein the at least one suspension device (3) is interlockingly and frictionally connected to the at least one sole bar (1). The interface-identical design of the sole beam (1) and the suspension device (3) results in great flexibility in respect of the type and number of devices (24) to be coupled to the body by means of the suspension device (3). Furthermore, the production process of the body is simplified and accelerated.

    L'invention concerne un agencement de longeron pour une caisse de wagon de véhicule, en particulier de véhicule ferroviaire. Afin de produire des conditions de construction avantageuses, selon l'invention, il est prévu au moins un longeron (1) avec une trame perforée ainsi qu'au moins un dispositif d'accrochage perforé (3) dont l'interface correspond à celle de la trame perforée, qui présente une section transversale en forme de U, l'au moins un dispositif d'accrochage (3) étant connecté par engagement par correspondance de formes et par force à l'au moins un longeron (1). Grâce à la réalisation avec des interfaces correspondantes du longeron (1) et du dispositif d'accrochage (3), on obtient une grande flexibilité en termes de type et de nombre d'appareils (24) pouvant être accouplés à la caisse de wagon par le biais du dispositif d'accrochage (3). De plus, le processus de fabrication de la caisse de wagon est simplifié et accéléré.


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    Title :

    LANGTRÄGERANORDNUNG FÜR EINEN WAGENKASTEN EINES FAHRZEUGS


    Additional title:

    SOLE BAR ARRANGEMENT FOR A BODY OF A VEHICLE
    AGENCEMENT DE LONGERON POUR UNE CAISSE DE WAGON DE VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2018-05-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    LANGTRÄGERANORDNUNG FÜR EINEN WAGENKASTEN EINES FAHRZEUGS

    BRÜCKLER EWALD / ECKHART RUPERT / GROSZSCHÄDL ROMAN et al. | European Patent Office | 2021

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