A propeller (1) and a respective use method are described, comprising a cylindrical casing (3), a hub (2) couplable to an engine and rotatably mounted at least partially in the cylindrical casing of the propeller, and at least one blade (4) rotatably pivoted to the cylindrical casing. The hub (2) is rotatable with respect to the cylindrical casing of the propeller, or vice versa, to adjust the fluid dynamic pitch of the at least one blade (4). The propeller further comprises at least one elastic element (8) interposed between the hub (2) and the cylindrical casing (3) and it is characterized in that the elastic element (8) is preloaded to prevent its deformation until the resistant torque opposing the propeller rotation is lower than the torque generated by the preload of the elastic element (8), wherein said at least one blade is arranged on at least one first fixed fluid dynamic pitch before the deformation of the elastic element (8) begins. It is further described a flat spring (100) for propellers, which has a longitudinal development line (MS) and comprises a plurality of notches (103) transversally arranged with respect to the longitudinal development line. At least two distances (MD) between successive notches (103) are different from one another and/or at least two notches (103) are different from one another.

    L'invention concerne une hélice (1) et un procédé d'utilisation respectif, l'hélice comprenant une enveloppe cylindrique (3), un moyeu (2) pouvant être accouplé à un moteur et monté rotatif au moins partiellement dans l'enveloppe cylindrique de l'hélice, et au moins une pale (4) articulée de manière rotative par rapport à l'enveloppe cylindrique. Le moyeu (2) peut tourner par rapport à l'enveloppe cylindrique de l'hélice, ou inversement, pour régler le pas dynamique de fluide de l'au moins une pale (4). L'hélice comprend en outre au moins un élément élastique (8) interposé entre le moyeu (2) et l'enveloppe cylindrique (3), et est caractérisée en ce que l'élément élastique (8) est préchargé pour empêcher sa déformation jusqu'à ce que le couple de résistance s'opposant à la rotation d'hélice soit inférieur au couple généré par la précharge de l'élément élastique (8), ladite au moins une hélice étant agencée sur au moins un premier pas dynamique de fluide fixe avant le début de la déformation de l'élément élastique (8). L'invention concerne en outre un ressort plat (100) pour hélices, qui a une ligne de développement longitudinale (MS) et comprend une pluralité d'encoches (103) agencées transversalement par rapport à la ligne de développement longitudinale. Au moins deux distances (MD) entre des encoches successives (103) sont différentes les unes des autres et/ou au moins deux encoches (103) sont différentes l'une de l'autre.


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    Title :

    NAUTICAL PROPELLER


    Additional title:

    HÉLICE NAUTIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2018-04-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / F16F SPRINGS , Federn



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