A tyre for a vehicle intended to support heavy loads, this tyre being provided, on at least one sidewall, with a protective device for protecting it from external attack, this protective device consisting of a plurality of protuberances (21, 22) distributed over a number N of circular lines (C1, C2) concentric to the axis of rotation of the tyre, this number N being at least equal to two, each protuberance (21, 22) having an external surface of which the geometry has no edges, except where it intersects with the external surface of the sidewall on which the protuberance (21, 22) is formed, so as to avoid any slope discontinuity, and each protuberance (21, 22) has an external geometry such that any external profile of this protuberance (21, 22), seen in any radial cross-sectional plane containing the axis of rotation of the tyre, is a convex profile comprising a high point defined as the point furthest from the external surface of the sidewall on which the protuberance (21, 22) is formed, this high point of any external profile being offset in the meridian direction relative to the median position of the protuberance (21, 22).
Pneu pour véhicule destiné à porter de lourdes charges, ce pneu étant pourvu sur au moins un flanc d'un dispositif de protection contre des agressions extérieures, ce dispositif de protection étant composé d'une pluralité de protubérances (21, 22) réparties sur un nombre N de lignes circulaires (C1, C2) concentriques à l'axe de rotation du pneu, ce nombre N étant au moins égal à deux, chaque protubérance (21, 22) a une surface externe dont la géométrie est dépourvue de toute arête, à l'exception de son intersection avec la surface externe du flanc sur lequel la protubérance (21, 22) est formée, afin d'éviter toute discontinuité de pente, et chaque protubérance (21, 22) a une géométrie externe telle que tout profil externe de cette protubérance (21, 22), vu dans tout plan de coupe radial contenant l'axe de rotation du pneu, est un profil convexe comportant un point haut défini comme le point le plus éloigné de la surface externe du flanc sur lequel la protubérance (21, 22) est formée, ce point haut de tout profil externe est décalé dans la direction méridienne par rapport à la position médiane de la protubérance (21, 22).
PNEU POUR VÉHICULE DESTINÉ À PORTER DE LOURDES CHARGES
TYRE FOR VEHICLE INTENDED TO SUPPORT HEAVY LOADS
2018-04-12
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
PNEU DESTINE A EQUIPER UN VEHICULE PORTANT DE LOURDES CHARGES
European Patent Office | 2016
|PNEUMATIQUE POUR VEHICULES DESTINES A PORTER DE LOURDES CHARGES
European Patent Office | 2017
|PNEUMATIQUE POUR VEHICULES DESTINES A PORTER DE LOURDES CHARGES
European Patent Office | 2017
|PNEUMATIQUE POUR VEHICULES DESTINES A PORTER DE LOURDES CHARGES
European Patent Office | 2016
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