It is disclosed a system preventing the activation of a trailer's overrun brakes during reversing whereby a gas spring (3) with solenoid controlled valve (17) is automatically locked when the towing vehicle's gear is set into reverse. The gas spring (3) is designed according to a well-known principle; with a gas-tight cylinder under constant pressure and a piston (5) with holes allowing gas to slip through so that the pressure is the same on both sides, but since the free end of the piston has a larger area than the side where the piston rod is located, the gas spring will act as a compression spring. To prevent the overrun brakes from being activated during reversing, the invention's gas spring has a solenoid controlled valve (17) receiving current from the reverse light circuit and closing the flow of gas through the piston (5) when the towing unit's gear is set into reverse. When the gear is set into forward position the solenoid loses its supply of current and a mechanical return spring will open the valve, so that the overrun brakes may act normally again.

    L'invention concerne un système empêchant l'activation des freins à inertie d'une remorque en marche arrière, un ressort à gaz (3) doté d'une soupape (17) commandée par solénoïde étant par là-même automatiquement verrouillé lorsque la vitesse du véhicule remorqueur est mise en marche arrière. Le ressort à gaz (3) est conçu selon un principe bien connu : au moyen d'un cylindre étanche aux gaz sous pression constante et d'un piston (5) comportant des trous à travers lesquels le gaz peut s'échapper de sorte que la pression soit la même sur les deux côtés, mais en tenant compte du fait que l'extrémité libre du piston présente une surface plus grande que le côté où se trouve la tige de piston, le ressort à gaz va agir comme un ressort de compression. Afin d'empêcher que les freins à inertie soient activés en marche arrière, le ressort à gaz de l'invention est doté d'une soupape (17) commandée par solénoïde recevant du courant provenant du circuit de phare de recul et fermant l'écoulement de gaz à travers le piston (5) lorsque la vitesse du véhicule remorqueur est mise en marche arrière. Lorsque la vitesse du véhicule remorqueur est mise en marche avant, le solénoïde perd son alimentation en courant et un ressort de rappel mécanique ouvre la soupape, de sorte que les freins à inertie puissent fonctionner normalement à nouveau.


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    Title :

    A SYSTEM PREVENTING THE ACTIVATION OF A TRAILER'S OVERRUN BRAKES DURING REVERSING


    Additional title:

    SYSTÈME EMPÊCHANT L'ACTIVATION DES FREINS À INERTIE D'UNE REMORQUE EN MARCHE ARRIÈRE


    Contributors:

    Publication date :

    2018-03-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    SYSTEM FOR PREVENTING A TRAILER'S OVERRUN BRAKES FROM BEING ACTIVATED DURING REVERSING

    LARSEN SVERRE EGIL | European Patent Office | 2019

    Free access

    System for preventing a trailer's overrun brakes from being activated during reversing

    LARSEN SVERRE EGIL | European Patent Office | 2019

    Free access

    A SYSTEM PREVENTING THE ACTIVATION OF A TRAILER'S OVERRUN BRAKES DURING REVERSING

    LARSEN SVERRE EGIL | European Patent Office | 2020

    Free access


    How to find trailer's capacity and size of tractor needed

    Robin, P.T. | Engineering Index Backfile | 1933