Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Verminderung von an einem Luftfahrzeug auftretenden Böenlasten, wobei das Luftfahrzeug zumindest eine aerodynamische Steuerfläche (101) aufweist, die durch zumindest einen Aktor (102) bewegbar ist, und ein Flugsteuerungssystem (103) Führungsgrößen Xsoll und/oder Ẋsoll zur Ansteuerung des Aktors (102) bereitstellt, wobei Xsoll eine Soll-Position oder eine Soll-Kraft oder ein Soll-Moment und Ẋsoll eine zeitliche Änderung von Xsoll angibt, umfassend: ein Sensorsystem (104), das auf die Steuerfläche (101) von extern einwirkende und durch Böen erzeugte Kräfte Fext,Boe ermittelt, und einen Regler (105) zur Regelung des Aktors (102) auf Basis von: Fext,Boe, der Führungsgrößen Xsoll und/oder Ẋsoll sowie vom Aktor (102) erzeugter und von einem Sensorsystem (120) erfasster Regelgrößen X und/oder Ẋ, wobei der Regler (105) ein Regelungsverhalten aufweist, bei dem die durch Böen erzeugten Kräfte Fext,Boe kompensiert werden.

    The invention relates to a device and a method for reducing gust loads acting on an aircraft. The aircraft has at least one aerodynamic control surface (101) which can be moved by at least one actuator (102), and a flight control system (103) provides reference variables Xsoll and/or Ẋsoll to actuate the actuator (102). Xsoll indicates a target position or a target force or a target moment and Ẋsoll indicates a change over time of Xsoll. The device comprises: a sensor system (104), which determines forces Fext,Boe acting from outside on the control surface (101) and produced by gusts; and a regulator (105) for regulating the actuator (102) on the basis of: Fext,Boe, the reference variables Xsoll and/or Ẋsoll and control variables X and/or Ẋ generated by the actuator (102) and detected by a sensor system (120), wherein the regulator (105) has a regulation behaviour with which the forces Fext,Boe produced by gusts are compensated.

    L'invention concerne un dispositif et un procédé permettant de réduire les charges de rafales se produisant sur un aéronef. L'aéronef présente au moins une surface de commande aérodynamique (101) qui peut être déplacée par au moins un actionneur (102), et un système de commande de vol (103) fournit des grandeurs de guidage Xsollet/ou Ẋsoll pour la commande de l'actionneur (102), Xsoll indiquant une position théorique ou une force théorique ou un couple théorique, et Ẋsoll une modification de Xsoll dans le temps. Le dispositif comprend un système de détection (104) qui détermine des forces Fext,Boe produites par des rafales et agissant de l'extérieur sur la surface de commande (101), et un régulateur (105) régulant l'actionneur (102) sur la base de Fext,Boe, des grandeurs de guidage Xsoll et/ou Ẋsoll, ainsi que de grandeurs de régulation X et/ou Ẋ produites par l'actionneur (102) et détectées par un système de détection (120), le régulateur (105) présentant un comportement de régulation qui permet une compensation des forces Fext,Boe produites par les rafales.


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    Title :

    VERMINDERUNG VON AN EINEM LUFTFAHRZEUG AUFTRETENDEN BÖENLASTEN


    Additional title:

    REDUCING GUST LOADS ACTING ON AN AIRCRAFT
    RÉDUCTION DES CHARGES DE RAFALES SE PRODUISANT SUR UN AÉRONEF


    Contributors:

    Publication date :

    2018-03-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    Verminderung von an einem Luftfahrzeug auftretenden Böenlasten

    LINDEN FRANCISCUS VAN DER | European Patent Office | 2018

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    VERMINDERUNG VON AN EINEM LUFTFAHRZEUG AUFTRETENDEN BÖENLASTEN

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