The towing device includes towing ball (1) arranged on one end of neck (2), the other end of which is connected to bearing element (3) rotary-mounted, for swing from its working position to its idle position, on cylindrical journal (11) fix-connected to the vehicle body according to the invention the subject of which lies in that arresting element (21) is transversely arranged in journal (11) for locking of position of bearing element (3) on journal (11); with its free end (22) protruding from journal (11), arresting element (21) intervenes in the recess made in bearing element (3). Preferably, journal (11) is arranged in decline with respect to the vertical plane passing through longitudinal axis δ of the vehicle and has hollow cylindrical shape, and is, with its ends (18, 19), fix-connected to one ends of cross beams (41, 42), the other ends of which being fix-connected to the vehicle body. Arresting element (21) is rotary- or shift-mounted in boring (12) made preferably in journal (11). Preferably, hole (15) is made in journal (11) transversely to the longitudinal axis of arresting element (21); control element (31) mounted in hole (15) is mechanically, by shape contact, connected to arresting element (21) for shifting or rotation of arresting element (21).
L'invention concerne un dispositif de remorquage comprenant une boule de remorquage (1) disposée sur une extrémité d'un col (2), dont l'autre extrémité est reliée à un élément de support (3) monté rotatif, pour basculer de sa position de travail à sa position de repos, sur un tourillon cylindrique (11) relié de manière fixe à la carrosserie de véhicule. L'invention est caractérisée en ce qu'un élément d'arrêt (21) est disposé transversalement dans le tourillon (11) pour le verrouillage de la position de l'élément de support (3) sur le tourillon (11) ; avec son extrémité libre (22) faisant saillie du tourillon (11), l'élément d'arrêt (21) pénètre dans l'évidement ménagé dans l'élément de support (3). De préférence, le tourillon (11) est disposé incliné par rapport au plan vertical passant par l'axe longitudinal (δ) du véhicule et a une forme cylindrique creuse et est, avec ses extrémités (18, 19), relié de manière fixe à une extrémité de poutres transversales (41, 42), dont les autres extrémités sont reliées de manière fixe à la carrosserie de véhicule. L'élément d'arrêt (21) est monté rotatif ou monté par basculement dans un alésage (12) réalisé de préférence dans le tourillon (11). De préférence, un trou (15) est réalisé dans le tourillon (11) transversalement à l'axe longitudinal de l'élément d'arrêt (21) ; un élément de commande (31) monté dans le trou (15) est mécaniquement, par contact de forme, relié à l'élément d'arrêt (21) pour le basculement ou la rotation de l'élément d'arrêt (21).
TOWING DEVICE
DISPOSITIF DE REMORQUAGE
2018-03-15
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS |