A system for pumping high-pressure cryogenic fuel comprises: a plurality of linear pumps (22) each including an upper power end (30) and a lower fluid end (32), the power end having a linear-actuated drive system terminating in a drive shaft (120) and being independently controllable by an electronic controller; the fluid end having a piston (94) coupled to the drive shaft so as to linearly reciprocate within a cylinder; the piston having a head (92) with a plurality of piston rings (98); an inlet passageway (80) leading from an inlet tank (52) to a lower end of each cylinder and into valved communication with a head space just below the head of the piston, wherein upward motion of the piston creates a negative pressure gradient in the head space sufficient to allow high-pressure fuel into the head space, and downward motion of the piston expels high-pressure fuel through a lower flow passage and into an outlet port common to all of the cylinders; and a sealed housing (24,26) disposed around the linear pumps to contain any leakages of high-pressure cryogenic fuel. The operation of the system includes coordinated actuation of the separate linear pumps (22) to result in a pulse-free output pressure profile.
L'invention concerne un système de pompage de carburant cryogénique haute pression qui comprend : une pluralité de pompes linéaires (22) comprenant chacune une extrémité supérieure de puissance (30) et une extrémité inférieure de fluide (32), l'extrémité de puissance ayant un système d'entraînement à actionnement linéaire se terminant dans un arbre d'entraînement (120) et pouvant être commandée indépendamment par un organe de commande électronique ; l'extrémité de fluide ayant un piston (94) accouplé à l'arbre d'entraînement de façon à effectuer un mouvement de va-et-vient linéaire à l'intérieur d'un cylindre ; le piston ayant une tête (92) dotée d'une pluralité de segments (98) de piston ; un passage d'entrée (80) menant d'un réservoir d'entrée (52) à une extrémité inférieure de chaque cylindre et en communication par soupape avec un espace de tête juste au-dessous de la tête du piston, le mouvement vers le haut du piston créant un gradient de pression négative dans l'espace de tête suffisant pour permettre au carburant haute pression d'aller dans l'espace de tête, et le mouvement vers le bas du piston expulse du carburant haute pression à travers un passage d'écoulement inférieur et dans un orifice de sortie commun à tous les cylindres ; et un boîtier étanche (24, 26) disposé autour des pompes linéaires pour contenir toute fuite de carburant cryogénique haute pression. Le fonctionnement du système comprend l'actionnement coordonné des pompes linéaires séparées (22) pour conduire à un profil de pression de sortie sans impulsion.
HIGH PRESSURE FUEL GAS PUMP
POMPE À GAZ COMBUSTIBLE HAUTE PRESSION
2018-03-08
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | F04B Verdrängerkraft- und Verdrängerarbeitsmaschinen für Flüssigkeiten , POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF |
High‐Pressure Fuel Pump Design Technology
Wiley | 2019
|Komatsu High Pressure Fuel Injection Pump “KP21”
SAE Technical Papers | 1990
|Komatsu high pressure fuel injection pump KP21
Automotive engineering | 1990
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