Methods, devices, estimators, controllers and algorithms are described for estimating the torque profile of an engine and/or for controlling torque applied to a powertrain by one or more devices other than the engine itself to manage the net torque applied by the engine and other device(s) in manners that reduce undesirable NVH. The described approaches are particularly well suitable for use in hybrid vehicles in which the engine is operated in a skip fire or other dynamic firing level modulation manner - however they may be used in a variety of other circumstances as well. In some embodiments, the hybrid vehicle includes a motor/generator that applies the smoothing torque.
L'invention concerne des procédés, des dispositifs, des estimateurs, des dispositifs de commande et des algorithmes permettant d'estimer le profil de couple d'un moteur et/ou de commander un couple appliqué à un groupe motopropulseur par un ou plusieurs dispositifs autres que le moteur lui-même pour gérer le couple net appliqué par le moteur et un ou plusieurs autres dispositifs de manière à réduire les bruit, vibrations et rudesse indésirables. Les approches décrites sont particulièrement bien adaptées à une utilisation dans des véhicules hybrides dans lesquels le moteur est actionné dans un cycle d'allumage sauté ou un autre mode de modulation de niveau d'allumage dynamique. Ils peuvent cependant être utilisés dans diverses autres circonstances. Dans certains modes de réalisation, le véhicule hybride comprend un moteur/générateur qui applique le couple de lissage.
ENGINE TORQUE SMOOTHING
LISSAGE DE COUPLE MOTEUR
2018-03-01
Patent
Electronic Resource
English
Hybrid electric powertrain with engine torque-smoothing transition control logic
European Patent Office | 2021
|HYBRID ELECTRIC POWERTRAIN WITH ENGINE TORQUE-SMOOTHING TRANSITION CONTROL LOGIC
European Patent Office | 2021
|Electric propulsion - Active torque smoothing
British Library Conference Proceedings | 1997
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