A motorcycle (1), comprising: - a motorcycle body (2,3,4) having a front part (2), a tail part (4) and a central part (3) comprised between the front part (2) and the tail part (4); at least two wheels (5, 6), constrained to the motorcycle body (2,3,4), comprising a front wheel (5) and a rear wheel ( 6 ); - a traction engine (V), constrained to the motorcycle body (2,3,4) and operatively connected to at least one of the wheels (5, 6); - at least one optical signalling device (15,64) fixed to the motorcycle body (2,3,4), arranged and oriented so as to be visible by a vehicle that is following the motorcycle (1); - an electronic control unit (100) of the optical signalling device (15,64) operatively connected to the optical signalling device (15,64); characterised in that: - the motorcycle (1) comprises an obstacle sensor (52) fixed to the motorcycle body (2,3,4) and operatively connected to the electronic control unit (100); - the electronic control unit (100) is adapted and configured to receive at least one output signal supplied by the obstacle sensor (52), verifying whether said output signal meets at least one logical activation condition and, in such case, turning on the optical signalling device (15,64) to signal a risk of collision with the motorcycle (1) to the vehicle which follows the motorcycle ( 1 ); - the obstacle sensor (52) is arranged and oriented so that the output signal supplied to the electronic control unit (100) carries information correlated to the presence of obstacles placed in front of the motor cycle (1).
L'invention concerne une motocyclette (1) comprenant : - un corps de motocyclette (2, 3, 4) possédant une partie avant (2), une partie arrière (4) et une partie centrale (3) comprise entre la partie avant (2) et la partie arrière (4) ; au moins deux roues (5, 6), fixées au corps de motocyclette (2, 3, 4), comprenant une roue avant (5) et une roue arrière (6) ; - un moteur de traction (V) fixé au corps de motocyclette (2, 3, 4) et relié fonctionnellement à au moins l'une des roues (5, 6) ; - au moins un dispositif de signalisation optique (15, 64) fixé au corps de motocyclette (2, 3, 4), disposé et orienté de façon à être visible par un véhicule qui suit la motocyclette (1) ; - une unité de commande électronique (100) du dispositif de signalisation optique (15, 64) fonctionnellement reliée au dispositif de signalisation optique (15, 64). L'invention est caractérisée en ce que : - la motocyclette (1) comprend un capteur d'obstacle (52) fixé au corps de motocyclette (2, 3, 4) et relié fonctionnellement à l'unité de commande électronique (100) ; - l'unité de commande électronique (100) est conçue pour recevoir au moins un signal de sortie fourni par le capteur d'obstacle (52), vérifier si ledit signal de sortie satisfait à au moins une condition d'activation logique et, dans ce cas, mettre en marche le dispositif de signalisation optique (15, 64) pour signaler un risque de collision avec la motocyclette (1) au véhicule qui suit la motocyclette (1) ; - le capteur d'obstacle (52) est disposé et orienté de sorte que le signal de sortie fourni à l'unité de commande électronique (100) contient des informations corrélées à la présence d'obstacles placés devant la motocyclette (1).
MOTORCYCLE WITH OBSTACLE SENSOR
MOTOCYCLETTE COMPRENANT UN CAPTEUR D'OBSTACLES
2018-02-08
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung |