Die Erfindung betrifft eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage mit mindestens einem Bremspedal (4), einem Pedalwegsimulator (6), mindestens einer hydraulisch betätigbaren Radbremseinheit (7a, 7b) und einem Schaltventil (5) zwischen dem Bremspedal (4) und dem Pedalwegsimulator (6). Das Schaltventil (5) ist zwischen einer ersten Schaltposition, in der das Bremspedal (4) mit dem Pedalwegsimulator (6) verbunden und von der Radbremseinheit (7a, 7b) entkoppelt ist, und einer zweiten Schaltposition, in der das Bremspedal (4) vom Pedalwegsimulator (6) entkoppelt und das Bremspedal (4) mit der Radbremseinheit (7a, 7b) verbunden ist, verstellbar. Erfindungsgemäß ist in der ersten Schaltposition zugleich eine Druckversorgungseinheit (16) mit der Radbremseinheit (7a, 7b) verbunden.

    The invention relates to a hydraulic vehicle brake system having at least one brake pedal (4), having a pedal travel simulator (6), having at least one hydraulically actuable wheel brake unit (7a, 7b) and having a switching valve (5) between the brake pedal (4) and the pedal travel simulator (6). The switching valve (5) is adjustable between a first switching position, in which the brake pedal (4) is connected to the pedal travel simulator (6) and is decoupled from the wheel brake unit (7a, 7b), and a second switching position, in which the brake pedal (4) is decoupled from the pedal travel simulator (6) and is connected to the wheel brake unit (7a, 7b). According to the invention, in the first switching position, a pressure supply unit (16) is simultaneously connected to the wheel brake unit (7a, 7b).

    L'invention concerne un système de freinage hydraulique de véhicule comportant au moins une pédale de frein (4), un simulateur de course de pédale (6), au moins une unité de frein sur roue (7a, 7b) à actionnement hydraulique et une soupape de commande (5) entre la pédale de frein (4) et le simulateur de course de pédale (6). La soupape de commande (5) peut être déplacée entre une première position de commande dans laquelle la pédale de frein (4) est reliée au simulateur de course de pédale (6) et désaccouplée de l'unité de frein sur roue (7a, 7b), et une deuxième position de commande dans laquelle la pédale de frein (4) est désaccouplée du simulateur de course de pédale (6) et reliée à l'unité de frein sur roue (7a, 7b). Selon l'invention, dans la première position de commande, une unité d'alimentation en pression (16) est reliée à l'unité de frein sur roue (7a, 7b).


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    Title :

    HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSANLAGE


    Additional title:

    HYDRAULIC VEHICLE BRAKE SYSTEM
    SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE DE VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2018-02-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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