Die vorliegende Erfindung betrifft einen Flugzeugsitz (1) mit einer Sitzbaugruppe (3), wobei die Sitzbaugruppe (3) eine Sitzbasis (5) und eine Sitzflächenbaugruppe (4) umfasst, wobei zwischen der Sitzbasis (5) und der Sitzflächenbaugruppe (4) eine erste Kraftbegrenzungseinrichtung (9) vorgesehen ist, welche bei einer Aktivierung eine erste Relativbewegung zwischen der Sitzbasis (5) und der Sitzflächenbaugruppe (4) ermöglicht, wobei sich die Sitzflächenbaugruppe (4) gegenüber der Sitzbasis (5) in Richtung der ersten Relativbewegung über eine erste Sicherungseinrichtung (18) abstützt, wobei die erste Sicherungseinrichtung (18) bei einer Bewegung der Sitzflächenbaugruppe (4) gegenüber der Sitzbasis (5) oder umgekehrt in Richtung der ersten Relativbewegung eine höhere Verformungsgrenze als das zur Aktivierung der ersten Kraftbegrenzungseinrichtung (9) erforderliche Kraftbegrenzungsniveau aufweist.
The invention relates to an airplane seat (1) with a seat assembly (3). The seat assembly (3) comprises a seat base (5) and a seat surface assembly (4). A first force limiting device (9) is provided between the seat base (5) and the seat surface assembly (4), said force limiting device allowing a first relative movement between the seat base (5) and the seat surface assembly (4) upon being activated. The seat surface assembly (4) is supported against the seat base (5) in the direction of the first relative movement via a first securing device (18), and the first securing device (18) has a higher deformation limit than the force limit level required to activate the first force limiting device (9) when the seat surface assembly (4) is moved relative to the seat base (5) or vice versa in the direction of the first relative movement.
L'invention concerne un siège d'avion (1) équipé d'un ensemble siège (3), cet ensemble siège (3) comprenant une base de siège (5) et un ensemble assise (4), un premier dispositif de limitation de force (9) ménagé entre la base de siège (5) et l'ensemble assise (4) permettant, en réponse à une activation, un premier mouvement relatif entre la base de siège (5) et l'ensemble assise (4), cet ensemble assise (4) s'appuyant sur un premier dispositif d'arrêt (18) par rapport à la base de siège (5) dans la direction du premier mouvement relatif, ce premier dispositif d'arrêt (18) présentant une limite de déformation supérieure au niveau de limitation de force nécessaire à l'activation du premier dispositif de limitation de force (9), lors d'un mouvement de l'ensemble assise (4) par rapport à la base de siège (5) ou vice versa dans la direction du premier mouvement relatif.
FLUGZEUGSITZ MIT EINER SITZBAUGRUPPE
AIRPLANE SEAT WITH A SEAT ASSEMBLY
SIÈGE D'AVION ÉQUIPÉ D'UN ENSEMBLE SIÈGE
2018-01-25
Patent
Electronic Resource
German