A vehicle air-conditioning device (10) is provided with a compressor (41) and a control unit (86). The control unit controls the compressor. If the vehicle speed is equal to a predetermined speed or greater, the control unit sets the upper limit value of the rotational speed of the compressor to a first upper limit value. If the vehicle speed is less than the predetermined speed and the rotational speed of a fan device (70) for sending air to a condenser is less than a predetermined rotational speed, the control unit sets the rotational speed of the compressor to a second upper limit value smaller than the first upper limit value. Furthermore, if the vehicle speed is less than the predetermined speed and the rotational speed of the fan device is equal to the predetermined rotational speed or greater, the control unit sets the rotational speed of the compressor to a third upper limit value smaller than the first upper limit value and greater than the second upper limit value.

    La présente invention concerne un dispositif de climatisation de véhicule (10) doté d'un compresseur (41) et d'une unité de commande (86). L'unité de commande commande le compresseur. Si la vitesse du véhicule est égale ou supérieure à une vitesse prédéterminée, l'unité de commande définit la valeur limite supérieure de la vitesse de rotation du compresseur à une première valeur limite supérieure. Si la vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse prédéterminée et si la vitesse de rotation d'un dispositif de ventilateur (70) permettant d'envoyer de l'air à un condenseur est inférieure à une vitesse de rotation prédéterminée, l'unité de commande définit la vitesse de rotation du compresseur à une deuxième valeur limite supérieure inférieure à la première valeur limite supérieure. En outre, si la vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse prédéterminée et si la vitesse de rotation du ventilateur est égale ou supérieure à la vitesse de rotation prédéterminée, l'unité de commande définit la vitesse de rotation du compresseur à une troisième valeur limite supérieure inférieure à la première valeur limite supérieure et supérieure à la deuxième valeur limite supérieure.

    車両用空調装置(10)は、コンプレッサ(41)と、制御部(86)とを備える。制御部は、コンプレッサを制御する。制御部は、車両の速度が所定速度以上である場合には、コンプレッサの回転速度の上限値を第1上限値に設定する。また、制御部は、車両の速度が所定速度未満であって、且つコンデンサに空気を送風するファン装置(70)の回転速度が所定回転速度未満である場合には、コンプレッサの回転速度を、第1上限値よりも小さい第2上限値に設定する。さらに、制御部は、車両の速度が所定速度未満であって、且つファン装置の回転速度が所定回転速度以上である場合には、コンプレッサの回転速度を、第1上限値よりも小さく、且つ第2上限値よりも大きい第3上限値に設定する。


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    Title :

    VEHICLE AIR-CONDITIONING DEVICE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE CLIMATISATION DE VÉHICULE
    車両用空調装置


    Contributors:

    Publication date :

    2018-01-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS



    Vehicle air-conditioning device, vehicle air-conditioning heater, and vehicle air-conditioning method

    MORISITA MASATOSI / NAKANO KOJI / NAKAMURA HIDEO et al. | European Patent Office | 2016

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    VEHICLE AIR-CONDITIONING DEVICE, VEHICLE AIR-CONDITIONING HEATER, AND VEHICLE AIR-CONDITIONING METHOD

    MORISITA MASATOSI / NAKANO KOJI / NAKAMURA HIDEO et al. | European Patent Office | 2016

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    WATANABE TAKASHI | European Patent Office | 2021

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    WATANABE TAKASHI | European Patent Office | 2020

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