Provided is a tire having a main groove that is disposed in a tread section so as to extend in a zigzag in the tire circumferential direction, wherein: the main groove is configured to have a main groove portion which connects between bent parts adjacent to each other in the tire circumferential direction, and one side of the main groove portion has a width greater than the other side thereof; and the ratio of the width of main groove portion on the other side with respect to the width of the main groove portion on the one side is set to fall within a range of 0.5-0.75.
La présente invention concerne un pneu comportant une rainure principale qui est disposée dans une section de bande de roulement de façon à s'étendre en zigzag dans la direction circonférentielle du pneu, la rainure principale étant configurée de façon à avoir une partie de rainure principale qui relie des parties coudées adjacentes les unes aux autres dans la direction circonférentielle du pneu, et un côté de la partie de rainure principale a une largeur supérieure à l'autre côté de celle-ci ; et le rapport de la largeur de la partie de rainure principale sur l'autre côté par rapport à la largeur de la partie de rainure principale sur ledit côté est ajusté de façon à être dans une plage de 0,5 à 0,75.
タイヤ円周方向にジグザグ状に延びる主溝をトレッド部に有するタイヤであって、上記主溝のタイヤ円周方向に隣接する屈曲部同士を接続する主溝部分の一方の溝幅が他方の溝幅よりも幅広に設定され、上記一方の主溝部分の溝幅に対して上記他方の主溝部分の溝幅比が0.5~0.75の範囲に設定されたタイヤ。
TIRE
PNEU
タイヤ
2018-01-11
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Green tire structure of tire, tire and tire forming process
European Patent Office | 2023
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