The invention relates to a ship comprising first devices (10) for detecting security incidents, surveillance cameras (30) and actuatable second devices (20), characterised in that the outputs (11) for sending detection data, the outputs (32) for supplying images and the inputs (21) for receiving commands are connected in a centralised manner to a central decision server (40) connected to a security station (50) provided with a display screen (51) and a human-machine interface (52), the server (40) comprising: - a data aggregation module (46), capable of analysing the data (D1), for causing, in the event where a first trigger output (11) sends data (D1) on the presence of security incidents, selecting of a camera (30), situated in the trigger area (Z0), the image of which is displayed on the screen (51), automatically or on actuation of the interface (52), and automatically displaying on the screen (51) of a plan (42) showing at least one location (42Z) of the trigger area (Z0), and a predefined actuation control (43, 44) provided by an automatic control module (47), capable of automatically selecting, depending on the area (Z0), a second device (20) situated in the area (Z0), an automatic actuation control (43) and/or a preprogrammed actuation control (44) to be validated by the interface (52) in order to cause sending of same to the selected second device (20).
L'invention concerne un navire comportant des premiers équipements (10) de détection d'incidents de sécurité, des caméras (30) de surveillance, des deuxièmes équipements (20) actionnables, caractérisé en ce que les sorties (11) d'envoi de données de détection, les sorties (32) de fourniture d'images et les entrées (21) de réception de commandes sont reliées d'une manière centralisée à un serveur central (40) de décision connecté à un poste (50) de sécurité muni d'un écran (51) d'affichage et d'une interface (52) homme-machine, le serveur (40) comportant: - un module (46) d'agrégation de données, apte à analyser les données (D1), pour provoquer, dans le cas où une première sortie déclencheuse (11) envoie des données (D1) de présence d'incidents de sécurité, la sélection d'une caméra (30), située dans la zone déclencheuse (Z0), dont l'image est affichée sur l'écran (51) automatiquement ou sur actionnement de l'interface (52), et l'affichage automatique sur l'écran (51) d'un plan (42) montrant au moins une localisation (42Z) de la zone déclencheuse (Z0), et d'une commande (43, 44) d'action prédéfinie, fournie par un module (47) de commande automatique, apte à sélectionner automatiquement, en fonction de la zone (Z0), un deuxième équipement (20) situé dans la zone (Z0), une commande (43) d'action automatique et/ou une commande (44) d'action préprogrammée à valider par l'interface (52) pour provoquer son envoi au deuxième équipement sélectionné (20).
NAVIRE À DÉTECTEURS D'INCIDENTS, PROCÉDÉ DE COMMANDE ET PROGRAMME D'ORDINATEUR POUR SA MISE EN OEUVRE
SHIP WITH INCIDENT DETECTORS, CONTROL METHOD AND COMPUTER PROGRAM FOR IMPLEMENTATION OF SAME
2018-01-11
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2016
|PROCEDE POUR ASSISTER UN CONDUCTEUR ET APPAREIL DE COMMANDE POUR SA MISE EN OEUVRE
European Patent Office | 2019
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