Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Länge (L) eines spurgebundenen Fahrzeugs (10), das eine Bestimmung der Länge (L) des spurgebundenen Fahrzeugs (10) in automatisierter, besonders zuverlässiger sowie zugleich mit vergleichsweise geringem Aufwand realisierbarer Art und Weise ermöglicht. Hierzu läuft das Verfahren erfindungsgemäß derart ab, dass mittels einer ersten, in Fahrtrichtung (40) gesehen vorderen Detektionseinrichtung (21) des spurgebundenen Fahrzeugs (10) ein streckenseitiger Referenzpunkt (60) erfasst wird, mittels einer zweiten, in Fahrtrichtung (40) gesehen hinteren Detektionseinrichtung (22) des spurgebundenen Fahrzeugs (10) der streckenseitige Referenzpunkt (60) erfasst wird, eine zwisehen dem Erfassen des streckenseitigen Referenzpunktes (60) mittels der ersten Detektionseinrichtung (21) und dem Erfassen des streckenseitigen Referenzpunktes (60) mittels der zweiten Detektionseinrichtung (22) von dem spurgebundenen Fahrzeug (10) zurückgelegte Strecke (D) ermittelt wird und aus der ermittelten Strecke (D) die Länge (L) des spurgebundenen Fahrzeugs (10) bestimmt wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Vorrichtung zum Bestimmen einer Länge (L) eines spurgebundenen Fahrzeugs (10).
The present invention relates to a method for determining the length (L) of a railbound vehicle (10), said method allowing the length (L) of the railbound vehicle (10) to be determined in an automated, particularly reliable manner which can also be implemented with comparatively low outlay. To do this, the method according to the invention proceeds as follows: a line-side reference point (60) is detected by means of a first detection device (21), at the front of the railbound vehicle (10) as seen in the direction of travel (40); the line-side reference point (60) is detected by means of a second detection device (22), at the back of the railbound vehicle (10) as seen in the direction of travel (40); a distance (D) which is covered by the railbound vehicle (10) between the detection of the line-side reference point (60) by means of the first detection device (21) and the detection of the line-side reference point (60) by means of the second detection device (22) is established; and the length (L) of the railbound vehicle (10) is determined from the established distance (D). The invention also relates to an apparatus for determining the length (L) of a railbound vehicle (10).
La présente invention concerne un procédé permettant de déterminer une longueur (L) d'un véhicule guidé sur rails (10), lequel procédé permet une détermination de la longueur (L) du véhicule guidé sur rails (10) d'une manière automatisée, particulièrement fiable et en même temps réalisable de façon relativement peu complexe. À cet effet, le procédé selon l'invention se déroule de telle sorte qu'un point de référence (60) côté ligne de chemin de fer est détecté au moyen d'un premier dispositif de détection (21), à l'avant vu dans le sens de marche (40), du véhicule guidé sur rails (10), le point de référence (60) côté ligne de chemin de fer est détecté au moyen d'un deuxième dispositif de détection (22), à l'arrière vu dans le sens de marche (40), du véhicule guidé sur rails (10), une section (D) parcourue par le véhicule guidé sur rails (10) entre la détection du point de référence (60) côté ligne de chemin de fer au moyen du premier dispositif de détection (21) et la détection du point de référence (60) côté ligne de chemin de fer au moyen du deuxième dispositif de détection (22) est déterminée et la longueur (L) du véhicule guidé sur rails (10) est déterminée à partir de la section (D) déterminée. L'invention concerne en outre un dispositif permettant de déterminer une longueur (L) d'un véhicule guidé sur rails (10).
VERFAHREN SOWIE VORRICHTUNG ZUM BESTIMMEN EINER LÄNGE EINES SPURGEBUNDENEN FAHRZEUGS
METHOD AND APPARATUS FOR DETERMINING THE LENGTH OF A RAILBOUND VEHICLE
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF PERMETTANT DE DÉTERMINER UNE LONGUEUR D'UN VÉHICULE GUIDÉ SUR RAILS
2018-01-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
VERFAHREN SOWIE VORRICHTUNG ZUM BESTIMMEN EINER LÄNGE EINES SPURGEBUNDENEN FAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
|Verfahren sowie Vorrichtung zum Bestimmen einer Länge eines spurgebundenen Fahrzeugs
European Patent Office | 2018
|Verfahren sowie Vorrichtung zum Betreiben eines spurgebundenen Fahrzeugs
European Patent Office | 2016
|VERFAHREN SOWIE VORRICHTUNG ZUM AUTOMATISCHEN PRÜFEN VON BREMSEN EINES SPURGEBUNDENEN FAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
|VERFAHREN SOWIE VORRICHTUNG ZUM AUTOMATISCHEN PRÜFEN VON BREMSEN EINES SPURGEBUNDENEN FAHRZEUGS
European Patent Office | 2018
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