A vessel anchor assembly (10) comprises an anchor arm (11) pivotable in use about a pivot axis (12) between an operative setting for lowering and raising an anchor and an inoperative setting for stowage of the anchor and an anchor (13) connected with one end of a flexible anchor line (16) which is movably guided in the length direction of the arm along a length section thereof. The line (16) is connectible at its other end to a windlass for unreeling and reeling up the line and for maintaining tension in the line (16) to keep the anchor (13) in abutment with the arm at a free end thereof. In order to counteract generation of slack in the line (16) during pivotation of the arm (11) from the operative to the inoperative setting the assembly includes guide means (19) guiding the line substantially through the zone of the pivot axis (12) thereby to maintain a substantially constant length of the line (16) between the pivot axis (12) and the connection of the line with the anchor (13) in and during pivotation of the arm between the operative and inoperative settings. As a result, line tension keeping the anchor (13) in abutment with the free end of the arm (11) is substantially maintained without compensatory movement of the line (16).
L'invention concerne un ensemble ancre de navire (10) comprenant un bras d'ancre (11) pouvant pivoter lors de l'utilisation autour d'un axe de pivotement (12) entre un paramètre actif pour abaisser et élever une ancre et un paramètre inactif pour ranger l'ancre, et une ancre (13) reliée à une extrémité d'une ligne d'ancre flexible (16) qui est guidée mobile dans le sens de la longueur du bras le long d'une section de longueur de ce dernier. La ligne (16) peut être reliée à son autre extrémité à un treuil pour dérouler et enrouler la ligne et pour maintenir la tension dans la ligne (16) en vue de conserver l'ancre (13) en butée avec le bras à une extrémité libre de ce dernier. Afin de compenser la génération de mou dans la ligne (16) pendant le pivotement du bras (11) de la position active à la position inactive, l'ensemble comporte des moyens de guidage (19) qui guident la ligne sensiblement à travers la zone de l'axe de pivotement (12) de façon à maintenir une longueur sensiblement constante de la ligne (16) entre l'axe de pivotement (12) et la liaison de la ligne avec l'ancre (13) dans le pivotement du bras entre les paramètres actif et inactif et pendant ledit pivotement. Par conséquent, la tension de la ligne conservant l'ancre (13) en butée avec l'extrémité libre du bras (11) est sensiblement maintenue sans mouvement compensatoire de la ligne (16).
VESSEL ANCHOR ASSEMBLY
ENSEMBLE ANCRE DE NAVIRE
2018-01-04
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |