Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines selbstdichtenden Fahrzeugluftreifens mit einem Gürtelpaket (2) und einem Laufstreifen (1) und einer radial innen angeordneten luftdicht ausgeführten Innenschicht (4), wobei die Selbstdichtung des Fahrzeugluftreifens durch eine nach der Vulkanisation des Fahrzeugluftreifens nachträglich radial innen aufgebrachten Dichtmittellage (5) erhalten ist, wobei die Dichtmittellage (5) die Breite des Gürtelpakets (2) aufweist und in dessen Projektion angeordnet ist und einen in der die Reifenachse beinhaltenden Querschnittsebene ausgebildeten Querschnitt mit einer in axialer Richtung parallel zum Gürtelpaket verlaufenden Oberfläche (5a) und einer in radialer Richtung verlaufenden Oberfläche (5b) aufweist. Bei dem Verfahren wird die Dichtmittellage (5) durch Auftragen wenigstens einer Suspension mit einem rotierenden Sprühteller oder mit einer Sprühpistole beschichtet, wobei die Suspension wenigstens ein Alkalisalz wenigstens einer Fettsäure und/oder wenigstens ein Erdalkalisalz wenigstens einer Fettsäure enthält.
The invention relates to a method for producing a self-sealing pneumatic vehicle tyre, comprising a belt package (2) and a tread (1) as well as an air-tight inner layer (4) arranged radially inside, wherein the self-sealing of the pneumatic vehicle tyre is obtained by a central sealing ply (5) which is subsequently attached radially inside after the vulcanization of the pneumatic vehicle tyre, wherein the central sealing ply (5) has the width of the belt package (2) and is arranged in the projection thereof, and has a cross-section, which is formed in the cross-sectional plane containing the tyre axis, with a surface (5a) running in the axial direction in parallel to the belt package and a surface (5b) running in the radial direction. In the method, the central sealing ply (5) is coated by applying at least one suspension with a rotating spray disc or a spray gun, wherein the suspension contains at least one alkali salt of at least one fatty acid and/or at least one alkaline earth metal salt of at least one fatty acid.
L'invention concerne un procédé de fabrication d'un pneu auto-colmatant de véhicule comprenant une nappe d'armature (2), une bande de roulement (1) et une couche interne (4) réalisée de manière à être étanche à l'air et agencée radialement à l'intérieur, l'auto-colmatage du pneu de véhicule étant obtenu grâce à une couche centrale colmatante (5) appliquée radialement à l'intérieur a postériori après la vulcanisation du pneu de véhicule, la couche centrale colmatante (5) ayant la largeur de la nappe d'armature (2), étant agencée dans sa projection et présentant, vue en coupe transversale réalisée dans le plan transversal qui comprend l'axe du pneu, une surface (5a) s'étendant dans le sens axial parallèlement à la nappe d'armature ainsi qu'une surface (5b) s'étendant dans le sens radial. Selon ledit procédé, la couche centrale colmatante (5) est revêtue par application d'au moins une suspension au moyen d'un disque de pulvérisation rotatif ou d'un pistolet pulvérisateur, ladite suspension contenant au moins un sel alcalin d'au moins un acide gras et/ou au moins un sel alcalinoterreux d'au moins un acide gras.
VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES SELBSTDICHTENDEN FAHRZEUGLUFTREIFENS
METHOD FOR PRODUCING A SELF-SEALING PNEUMATIC VEHICLE TYRE
PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN PNEU AUTO-COLMATANT DE VEHICULE
2017-12-28
Patent
Electronic Resource
German
VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES SELBSTDICHTENDEN FAHRZEUGLUFTREIFENS
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