A transaxle device (1) of a hybrid vehicle equipped with an engine (2), a first rotating electrical machine (3), and a second rotating electrical machine (4) separately transmits motive power from the engine (2) and from the first rotating electrical machine (3) to a drive wheel–side output shaft (12), and also transmits motive power from the engine (2) to the second rotating electrical machine (4). In addition, the transaxle device (1) is equipped with a differential gear (18) that is disposed on the output shaft (12), and a switching mechanism (20) that is disposed on the power transmission path from the engine (2) to the output shaft (12) and switches between a high gear stage (11H, 15H) and a low gear stage (11L, 15L). The high gear stage (11H, 15H) is disposed within the casing (1C) of the transaxle device (1) and on the opposite side from the differential gear (18) relative to the low gear stage (11L, 15L).
L'invention concerne un dispositif de boîte-pont (1) d'un véhicule hybride équipé d'un moteur (2), d'une première machine électrique tournante (3) et d'une seconde machine électrique tournante (4), transmettant séparément la puissance motrice du moteur (2) et de la première machine électrique tournante (3) à un arbre de sortie côté roue motrice (12) et transmettant également une puissance motrice du moteur (2) à la seconde machine électrique tournante (4). De plus, le dispositif de boîte-pont (1) est équipé d'un engrenage différentiel (18) qui est disposé sur l'arbre de sortie (12) et d'un mécanisme de commutation (20) qui est disposé sur le trajet de transmission de puissance du moteur (2) à l'arbre de sortie (12) et commute entre un étage de vitesse élevée (11H, 15H) et un étage de vitesse faible (11L, 15L). L'étage de vitesse élevée (11H, 15H) est disposé à l'intérieur du carter (1C) du dispositif de boîte-pont (1) et sur le côté opposé à l'engrenage différentiel (18) par rapport à l'étage de vitesse faible (11L, 15L).
エンジン(2),第一の回転電機(3)及び第二の回転電機(4)を装備したハイブリッド車両のトランスアクスル装置(1)は、エンジン(2)及び第一の回転電機(3)の動力を個別に駆動輪側の出力軸(12)に伝達するとともにエンジン(2)の動力を第二の回転電機(4)にも伝達する。また、トランスアクスル装置(1)は、出力軸(12)に介装されたデファレンシャルギヤ(18)と、エンジン(2)から出力軸(12)への動力伝達経路上に介装され、ハイギヤ段(11H,15H)およびローギヤ段(11L,15L)を切り替える切替機構(20)とを備えている。このハイギヤ段(11H,15H)は、トランスアクスル装置(1)のケーシング(1C)内において、ローギヤ段(11L,15L)に対しデファレンシャルギヤ(18)の逆側に配置されている。
TRANSAXLE DEVICE
DISPOSITIF DE BOÎTE-PONT
トランスアクスル装置
2017-12-21
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING |