A vehicle seat system for reduction of vertical peak acceleration of a person seated in a vehicle seat during impact and a vehicle comprising the vehicle seat system is provided. The vehicle seat system comprises a seating structure (1) and a trim (2) at least partially enclosing the seating structure (1). The trim (2) is releasably fastened to the seating structure (1) by means of interconnected trim fastening means (3, 4) comprising at least two parts adapted to release from each other when the vertical peak acceleration exceeds a predetermined limit value, subsequently reducing the vertical peak acceleration.
L'invention concerne un système de siège de véhicule permettant la réduction d'une accélération de crête verticale d'une personne assise sur un siège de véhicule pendant un impact et un véhicule comportant le système de siège de véhicule. Le système de siège de véhicule comprend une structure d'assise (1) et une garniture (2) entourant au moins partiellement la structure d'assise (1). La garniture (2) est fixée amovible à la structure d'assise (1) au moyen de moyens de fixation de garniture interconnectés (3, 4) comprenant au moins deux parties conçues pour se libérer l'une de l'autre lorsque l'accélération de crête verticale dépasse une valeur limite prédéterminée, réduisant ensuite l'accélération de crête verticale.
DEVICE FOR REDUCTION OF VERTICAL PEAK ACCELERATION
DISPOSITIF DE RÉDUCTION D'ACCÉLÉRATION DE CRÊTE VERTICALE
2017-12-14
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
NTRS | 1976
|Estimation of peak relative velocity and peak absolute acceleration of linear SDOF systems
British Library Online Contents | 2007
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