A tyre (100) for heavy duty vehicle wheels comprising: - a carcass structure (101); and - a belt structure (105); and - a tread band (106), wherein the belt structure (105) comprises: - a first belt layer (105a) incorporating reinforcing elements, oriented in one or more directions, and selected from cords made of non- metallic material; - a second belt layer (105b) applied on the first belt layer (105a) and comprising: i) a pair of lateral reinforcing layers (113) positioned at axially outer ends of said second belt layer (105b), said lateral reinforcing layers (113) incorporating reinforcing elements oriented along a substantially circumferential direction, and ii) a central belt layer (114) axially interposed between said pair of lateral reinforcing layers (113) and incorporating reinforcments oriented in one or more directions; - optionally, a sheet of elastomeric material (105g) arranged between said at least a first belt layer (105a) and said second belt layer (105b) - a third belt layer (105c), radially outerside of the second belt layer (105b) and incorporating inclined reinforcing elements; and - a fourth belt layer (105d), radially outerside of the third belt layer (105c) and incorporating inclined reinforcing elements at an opposite direction with respect to that of the third belt layer (105c).

    L'invention concerne un pneu (100) pour des roues de véhicule de transport lourds, qui comprend : une structure de carcasse (101); une structure de ceinture (105); et une bande de roulement (106); la structure de ceinture (105) comprenant une première couche de ceinture (105a) qui incorpore des éléments de renfort orientés dans une ou plusieurs directions, et sélectionnés à partir de cordes composées de matériau non métallique; une deuxième couche de ceinture (105b) appliquée sur la première couche de ceinture (105a) et comprenant : i) une paire de couches de renfort latérales (113) positionnées au niveau des extrémités axialement extérieures de la deuxième couche de ceinture (105b) et incorporant des éléments de renfort orientés le long d'une direction sensiblement circonférentielle, et ii) une couche de ceinture centrale (114) intercalée axialement entre ladite paire de couches de renfort latérales (113) et incorporant des éléments de renfort orientés dans une ou plusieurs directions; éventuellement une feuille de matériau élastomère (105g) disposée entre ladite au moins première couche de ceinture (105a) et ladite deuxième couche de ceinture (105b); une troisième couche de ceinture (105c) radialement sur le côté extérieur de la deuxième couche de ceinture (105b) et comprenant des éléments de renfort inclinés; et une quatrième couche de ceinture (105d), radialement sur le côté extérieur de la troisième couche de ceinture (105c) et comprenant des éléments de renfort inclinés au niveau d'une direction opposée par rapport à celle de la troisième couche de ceinture (105c).


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    Title :

    TYRE FOR HEAVY LOAD VEHICLE WHEELS


    Additional title:

    PNEU POUR ROUES DE VÉHICULES DE TRANSPORT LOURDS


    Contributors:

    Publication date :

    2017-12-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    Tyre for heavy load vehicle wheels

    PIZZORNO TOMMASO / MINOLI CLAUDIO / LORENZETTI DANIELE | European Patent Office | 2022

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    TYRE FOR HEAVY LOAD VEHICLE WHEELS

    MINOLI CLAUDIO / PIZZORNO TOMMASO / RAIA CIRO et al. | European Patent Office | 2020

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    TYRE FOR HEAVY LOAD VEHICLE WHEELS.

    CANEVINI LAURA / MINOLI CLAUDIO / LORENZETTI DANIELE | European Patent Office | 2016

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    TYRE FOR HEAVY LOAD VEHICLE WHEELS

    DAGHINI GUIDO LUIGI / TRESOLDI STEFANO / BALLABIO OMAR | European Patent Office | 2016

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    CASTELLINI ALESSANDRO | European Patent Office | 2019

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