The present invention relates to a folding propeller-hub assembly and applicable flight modes of the assembly. In particular, the present invention provides a folding propeller-hub assembly for VTOL aircraft and for improved aerodynamic properties of VTOL UAV (Vertical Take-off and Landing Unmanned Aerial Vehicle) aircraft. The propeller-hub assembly according to present invention provides two modes of operation, vertical mode with only unfolded propeller blades and horizontal mode with both folded and unfolded propeller blades. The first mode of operation wherein a plurality of blades (31 ) are in an opened position, irrespective if a motor (60) is running or not. The second mode of operation when the motor (60) is not running wherein the blades (31) due to the air pressure are folded into a stowed position or when the motor (60) is running and blades (31) are in expanded position thus providing forward thrust. The propeller-hub assembly comprises of a plurality of propeller blades (31 ), a bedplate (10) operably associated with a propeller-hub (20) to fold or respectively unfold the propeller blades (31 ), the motor (60) arranged between the propeller-hub (20) and a rotating plate (70), a push rod (12) positioned in the axis of the propeller rotation along the propeller-hub assembly. An electromagnetic, pneumatic or hydraulic device or a compression spring (40) is arranged between the bedplate (10) and a spinner bottom (51) of the spinner (50), and is operably associated with the bedplate (10) to rotate the propeller blades (31). A restraint plate (80) by virtue of the push rod (12) is operably associated with the propeller blades (31 ) to rotate each propeller blade (31 ) about a propeller blade pin axis (33). The present invention is proposing the optimal design of an autonomous UAV VTOL aircraft for utilizing the said propeller-hub assembly. Claimed UAV VTOL aircraft has preferably three rotatable motors equipped with propeller-hub assembly according to the said invention.
La présente invention se rapporte à un ensemble hélice-moyeu pliant et à des modes de vol applicables de l'ensemble. En particulier, la présente invention porte sur un ensemble hélice-moyeu pliant pour un aéronef à décollage et atterrissage verticaux (VTOL pour Vertical Take-off and Landing) et pour des propriétés aérodynamiques améliorées de l'aéronef de véhicule aérien sans pilote (UAV pour Unmanned Aerial Vehicle) à décollage et atterrissage verticaux. L'ensemble hélice-moyeu selon la présente invention offre deux modes de fonctionnement, un mode vertical présentant des pales d'hélice seulement dépliées et un mode horizontal présentant des pales d'hélice pliées et dépliées. Le premier mode de fonctionnement est un mode dans lequel une pluralité de pales (31) se trouvent dans une position ouverte, sans se soucier de l'éventuel fonctionnement d'un moteur (60). Le second mode de fonctionnement est un mode lorsque le moteur (60) ne fonctionne pas dans lequel les pales (31) en raison de la pression de l'air sont repliées dans une position rangée ou lorsque le moteur (60) fonctionne et que les pales (31) se trouvent en position déployée, ce qui permet d'obtenir une poussée vers l'avant. L'ensemble hélice-moyeu comprend une pluralité de pales d'hélice (31), une plaque de base (10) associée de manière fonctionnelle à une hélice-moyeu (20) pour plier ou déplier respectivement les pales d'hélice (31), le moteur (60) disposé entre l'hélice-moyeu (20) et une plaque rotative (70), une tige de poussée (12) positionnée dans l'axe de la rotation de l'hélice le long de l'ensemble hélice-moyeu. Un dispositif électromagnétique, pneumatique ou hydraulique ou un ressort de compression (40) est disposé entre la plaque de base (10) et une partie inférieure de casserole d'hélice (51) de la casserole d'hélice (50) et est associé de manière fonctionnelle à la plaque de base (10) pour faire tourner les pales d'hélice (31). Une plaque de retenue (80) grâce à la tige de poussée (12) est associée de manière fonctionnelle aux pales d'hélice (31) afin de faire tourner chaque pale d'hélice (31) autour d'un axe de broche de pale d'hélice (33). La présente invention propose la conception optimale d'un aéronef autonome de véhicule aérien sans pilote à décollage et atterrissage verticaux pour utiliser ledit ensemble hélice-moyeu. L'aéronef de véhicule aérien sans pilote à décollage et atterrissage verticaux selon la présente invention comporte, de préférence, trois moteurs rotatifs équipés d'un ensemble hélice-moyeu selon ladite invention.
PROPELLER-HUB ASSEMBLY WITH FOLDING BLADES FOR VTOL AIRCRAFT
ENSEMBLE HÉLICE-MOYEU AYANT DES PALES REPLIABLES POUR UN AÉRONEF À DÉCOLLAGE ET ATTERRISSAGE VERTICAUX (VTOL)
2017-12-07
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Propeller-Hub Assembly With Folding Blades For VTOL Aircraft
European Patent Office | 2020
|PROPELLER-HUB ASSEMBLY WITH FOLDING BLADES FOR VTOL AIRCRAFT
European Patent Office | 2019
|Propeller-hub assembly with folding blades for VTOL aircraft
European Patent Office | 2018
|QUICK RELEASE FOLDING PROPELLER BLADES FOR A MODEL AIRCRAFT
European Patent Office | 2019
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