The present embodiment comprises: a compressor for compressing a refrigerant, a compressor intake channel and a compressor discharge channel being connected to the compressor; a condenser connected to the compressor discharge channel so as to condense the refrigerant, a condenser exit channel being connected to the condenser; a battery module heat exchanger having a cooling channel formed therein so as to cool a plurality of battery modules; a supercooling heat exchanger connected to the condenser exit channel, the supercooling heat exchanger having a first channel formed therein such that the refrigerant flows from the condenser and passes through the first channel, the supercooling heat exchanger having a second channel formed therein such that the refrigerant that has passed through the cooling channel cools the refrigerant in the first channel, and the supercooling heat exchanger being connected to the compressor intake channel; a first expansion mechanism for expanding the refrigerant between the first channel and the cooling channel; a second expansion mechanism connected to the condenser exit channel so as to expand the refrigerant that flows from the condenser; and an evaporator connected to the compressor intake channel so as to evaporate the refrigerant that has been expanded by the second expansion mechanism. The present embodiment is advantageous in that a plurality of battery modules can be evenly cooled such that the temperature deviation among the plurality of battery modules can be minimized, and degradation of performance of the battery modules resulting from the temperature deviation among the plurality of battery modules can be minimized.
Le présent mode de réalisation de la présente invention comprend : un compresseur pour comprimer un réfrigérant, un canal d'admission de compresseur et un canal d'évacuation de compresseur étant raccordés au compresseur; un condenseur raccordé au canal d'évacuation de compresseur de façon à condenser le réfrigérant, un canal de sortie de condenseur étant raccordé au condenseur; un échangeur de chaleur de module de batterie ayant un canal de refroidissement formé dans celui-ci de façon à refroidir une pluralité de modules de batterie; un échangeur de chaleur de sous-refroidissement raccordé au canal de sortie de condenseur, l'échangeur de chaleur de sous-refroidissement ayant un premier canal formé dans celui-ci de sorte que le réfrigérant s'écoule depuis le condenseur et traverse le premier canal, l'échangeur de chaleur de sous-refroidissement ayant un deuxième canal formé dans celui-ci de sorte que le réfrigérant qui a traversé le canal de refroidissement refroidit le réfrigérant dans le premier canal, et l'échangeur de chaleur de sous-refroidissement étant raccordé au canal d'admission de compresseur; un premier mécanisme de détente pour détendre le réfrigérant entre le premier canal et le canal de refroidissement; un deuxième mécanisme de détente raccordé au canal de sortie de condenseur de façon à détendre le réfrigérant qui s'écoule depuis le condenseur; et un évaporateur raccordé au canal d'admission de compresseur de façon à évaporer le réfrigérant qui a été détendu par le deuxième mécanisme de détente. Le présent mode de réalisation est avantageux en ce qu'une pluralité de modules de batterie peuvent être refroidis uniformément de sorte que l'écart de température entre la pluralité de modules de batterie puisse être réduite au minimum, et la dégradation des performances des modules de batterie résultant de l'écart de température parmi la pluralité de modules de batterie puisse être réduite au minimum.
본 실시예는 압축기 흡입유로 및 압축기 토출유로가 연결되고 냉매를 압축하는 압축기와; 압축기 토출유로에 연결되어 냉매를 응축하고, 응축기 출구유로가 연결된 응축기와; 복수개 배터리모듈을 냉각하는 냉각유로가 형성된 배터리모듈 열교환기와; 응축기 출구유로에 연결되고, 응축기에서 유동된 냉매가 통과하는 제1유로와, 냉각유로를 통과한 냉매가 제1유로의 냉매를 냉각시키는 제2유로가 형성되며, 압축기 흡입유로에 연결된 과냉각 열교환기와; 제1유로와 냉각유로 사이에서 냉매를 팽창시키는 제1팽창기구와; 응축기 출구유로에 연결되고, 응축기에서 유동된 냉매를 팽창시키는 제2팽창기구와, 제2팽창기구에 의해 팽창된 냉매가 증발되고 압축기 흡입유로에 연결된 증발기를 포함하여, 복수개 배터리모듈이 고르게 냉각되어 복수개 배터리모듈의 온도편차가 최소화될 수 있고, 복수개 배터리모듈의 온도편차에 의한 배터리모듈의 성능저하를 최소화할 수 있는 이점이 있다.
VEHICULAR REFRIGERATING CYCLE DEVICE
DISPOSITIF À CYCLE DE RÉFRIGÉRATION VÉHICULAIRE
차량용 냉동사이클 장치
2017-11-16
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2019
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