Die Erfindung betrifft ein System (2) zum Absaugen eines Fluids, aufweisend: ein Kabinenmonument (4) für ein Fahrzeug, einen Schlauch (6) mit einer ersten Fluidleitung (8), und einen Adapter (12) mit einer Auslöseeinheit (14) und einem Anschlussgehäuse (16), das einen ersten Fluidanschluss (18) aufweist, wobei der erste Fluidanschluss (18) des Anschlussgehäuses (16) zur Ankopplung an einen ersten Fluidgegenanschluss (58) ausgebildet ist, wobei das Kabinenmonument (4) ein steuerbares Fluidhauptventil (22) und eine erste Steuereinheit (24) zum Steuern des Fluidhauptventils (22) aufweist, wobei ein erster Eingang (26) des Fluidhauptventils (22) zur zumindest indirekten Ankopplung an eine Fluidsaugquelle ausgebildet ist, wobei ein erstes Ende (28) des Schlauchs (6) derart mit dem Kabinenmonument (4) verbunden ist, so dass ein entsprechendes erstes Ende (30) der ersten Fluidleitung (8) zumindest indirekt mit einem ersten Ausgang (32) des Fluidhauptventils (22) fluidverbunden ist, wobei ein zweites Ende (36) des Schlauchs (6) derart mit dem Adapter (12) verbunden ist, so dass ein entsprechendes zweites Ende (38) der ersten Fluidleitung (8) zumindest indirekt mit dem ersten Fluidanschluss (18) fluidverbunden ist, und wobei die erste Steuereinheit (24) zum Steuern des Fluidhauptventils (22) zumindest indirekt basierend auf einem von der Auslöseeinheit (14) hervorgerufenen Auslösesignal ausgebildet ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, insbesondere ein Flugzeug, mit einem derartigen System (2).

    The invention relates to a system (2) for extracting a fluid by suction, having: a cabin monument (4) for a vehicle, a hose (6) with a first fluid line (8), and an adapter (12) with a triggering unit (14) and a connection housing (16), which has a first fluid connection (18), wherein the first fluid connection (18) of the connection housing (16) is designed for coupling to a first fluid mating connection (58), wherein the cabin monument (4) has a controllable fluid main valve (22) and a first control unit (24) for controlling the fluid main valve (22), wherein a first inlet (26) of the fluid main valve (22) is designed for at least indirect coupling to a fluid suction source, wherein a first end (28) of the hose (6) is connected to the cabin monument (4) in such a manner that a corresponding first end (30) of the first fluid line (8) is fluidically connected at least indirectly to a first outlet (32) of the fluid main valve (22), wherein a second end (36) of the hose (6) is connected to the adapter (12) in such a manner that a corresponding second end (38) of the first fluid line (8) is fluidically connected at least indirectly to the first fluid connection (18), and wherein the first control unit (24) is designed for controlling the fluid main valve (22) at least indirectly on the basis of a triggering signal brought about by the triggering unit (14). In addition, the invention relates to a vehicle, in particular an aircraft, with a system (2) of this type.

    L'invention concerne un système (2) d'aspiration d'un fluide, le système comprenant : un objet d'aménagement de cabine (4) pour un véhicule, un tuyau (6) comprenant une première conduite de fluide (8), et un adaptateur (12) comprenant une unité de déclenchement (14) et un boîtier de raccordement (16) qui comprend une première conduite de raccordement (18), le premier raccord de fluide (18) du boîtier de raccordement (16) étant destiné à être accouplé à un premier raccord de fluide complémentaire (58), l'objet d'aménagement de cabine (4) comprenant une soupape de fluide principale (22) pouvant être commandée et une première unité de commande (24) pour commander la soupape de fluide principale (22), une première entrée (26) de la soupape de fluide principale (22) étant destinée à être accouplée au moins indirectement à une source d'aspiration de fluide, une première extrémité (28) du tuyau (6) étant reliée à l'objet d'aménagement de cabine (4) de telle sorte qu'une première extrémité (30) correspondante de la première conduite de fluide (8) est en liaison fluidique au moins indirecte avec une première sortie (32) de la soupape de fluide principale (22), une deuxième extrémité (36) du tuyau (6) étant reliée à l'adaptateur (12) de telle sorte qu'une deuxième extrémité (38) correspondante de la première liaison de fluide (8) est en liaison fluidique au moins indirecte avec le premier raccord de fluide (18), et la première unité de commande (24) étant conçue pour commander la soupape de fluide principale (22) au moins indirectement sur la base d'un signal de déclenchement produit par l'unité de déclenchement (14). L'invention concerne en outre un véhicule, en particulier un aéronef, doté d'un tel système (2).


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    Title :

    SYSTEM ZUM ABSAUGEN EINES FLUIDS SOWIE EIN FAHRZEUG MIT EINEM DERARTIGEN SYSTEM


    Additional title:

    SYSTEM FOR EXTRACTING A FLUID BY SUCTION, AND A VEHICLE WITH A SYSTEM OF THIS TYPE
    SYSTÈME D'ASPIRATION D'UN FLUIDE AINSI QUE VÉHICULE DOTÉ D'UN TEL SYSTÈME


    Contributors:

    Publication date :

    2017-11-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B30B PRESSES IN GENERAL , Pressen allgemein / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    System zum Absaugen eines Fluids sowie ein Fahrzeug mit einem derartigen System

    SPILLE MARC / REISS MATTHIAS / LUTZER WILHELM et al. | European Patent Office | 2018

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    System zum Absaugen eines Fluids sowie ein Fahrzeug mit einem derartigen System

    REISS MATTHIAS / KEMPA MICHAEL / LUTZER WILHELM et al. | European Patent Office | 2017

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    SYSTEM ZUM ABSAUGEN EINES FLUIDS SOWIE EIN FAHRZEUG MIT EINEM DERARTIGEN SYSTEM

    REISS MATTHIAS / KEMPA MICHAEL / LUTZER WILHELM et al. | European Patent Office | 2023

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    Flächenbauteil, Fahrzeug mit einem derartigen Flächenbauteil sowie Verfahren zur Herstellung eines derartigen Flächenbauteils

    WETZEL CHRISTIAN / HOFFMANN ROBERT / SCHUCHT CONRAD | European Patent Office | 2018

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