A tire mold (20) has a molding surface for vulcanization-molding a tire (10), and blades (26) are located on the molding surface, the blades (26) being for vulcanization-molding sipes (14) in the tire (10). The blades (26) have a concavo-convex surface formed with a plurality of convex parts (30) formed adjacent to each other and a plurality of concave parts (40) formed between the adjacent convex parts (30). When viewing the concavo-convex surface, the dimension of the concave parts (40) is smaller than the dimension of the convex parts (30), and the concave parts (40) are sharply tapered in the depth direction of the concave parts (40).
Un moule pour pneu (20) comprend une surface de moulage permettant de mouler par vulcanisation un pneu (10), et des pales (26) sont situées sur la surface de moulage, les pales (26) étant destinées au moulage par vulcanisation de lamelles (14) dans le pneu (10). Les pales (26) présentent une surface concavo-convexe présentant une pluralité de parties convexes (30) formées adjacentes les unes aux autres et une pluralité de parties concaves (40) formées entre les parties convexes adjacentes (30). Lors de la visualisation de la surface concavo-convexe, la dimension des parties concaves (40) est inférieure à la dimension des parties convexes (30), et les parties concaves (40) sont fortement effilées dans la direction de la profondeur des parties concaves (40).
タイヤモールド(20)は、タイヤ(10)を加硫成形する成形面を有し、成形面にはタイヤ(10)にサイプ(14)を加硫成形するブレード(26)が配設されている。ブレード(26)は、隣接して形成される複数の凸部(30)と、隣接する凸部(30)の間に形成される複数の凹部(40)とが形成された凹凸面を有する。凹凸面視において、凹部(40)の寸法は、凸部(30)の寸法よりも小さく、凹部(40)は、凹部(40)の深さ方向に先鋭である。
TIRE MOLD AND TIRE
MOULE POUR PNEU ET PNEU
タイヤモールド及びタイヤ
2017-10-12
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |