In this heat exchange unit, a shutter device (42) is disposed toward the front of a vehicle relative to a cooling water heat exchanger (7) and is configured so as to be capable of opening and closing an air passage (402) to the cooling water heat exchanger. A blower (44) is disposed toward the rear of the vehicle relative to the shutter device within an engine room (40). The blower is configured so as to be capable of switching between a first blowing state, where air flows through the cooling water heat exchanger from the front to the rear, and a second blowing state, where air flows through the cooling water heat exchanger from the rear to the front. If a switch (50) for enabling vehicle (100) travel is turned on and the temperature of engine cooling water is less than or equal to a predetermined temperature determination value, a control unit (48) sets the blower to the second blowing state with the opening degree of the shutter device being set smaller than the maximum opening degree.
Selon l'invention, dans cette unité d'échange de chaleur, un dispositif d'obturateur (42) est disposé vers l'avant d'un véhicule par rapport à un échangeur de chaleur d'eau de refroidissement (7) et est configuré pour être capable d'ouvrir et de fermer un passage d'air (402) vers l'échangeur de chaleur d'eau de refroidissement. Une soufflante (44) est disposée vers l'arrière du véhicule par rapport au dispositif d'obturateur dans un compartiment moteur (40). La soufflante est configurée pour être capable de commuter entre un premier état de soufflage, dans lequel l'air circule à travers l'échangeur de chaleur d'eau de refroidissement de l'avant vers l'arrière, et un second état de soufflage, dans lequel l'air circule à travers l'échangeur de chaleur d'eau de refroidissement de l'arrière vers l'avant. Si un commutateur (50) pour permettre un déplacement du véhicule (100) est activé, la température d'eau de refroidissement de moteur étant inférieure ou égale à une valeur de détermination de température prédéterminée, une unité de commande (48) règle la soufflante sur le second état de soufflage, le degré d'ouverture du dispositif d'obturateur étant défini pour être inférieur au degré d'ouverture maximum.
熱交換ユニットにおいて、シャッター装置(42)は、冷却水用熱交換器(7)に対し車両前方側に配置され、その冷却水用熱交換器へ向かう走行風の通路(402)を開閉可能に構成されている。送風機(44)は、エンジンルーム(40)の中でシャッター装置に対し車両後方側に配置されている。そして、送風機は、冷却水用熱交換器に対し車両前方側から車両後方側へ空気を流す第1送風状態と、冷却水用熱交換器に対し車両後方側から車両前方側へ空気を流す第2送風状態とに切替え可能に構成されている。制御部(48)は、車両(100)を走行可能状態にするスイッチ(50)がオン状態である場合において、エンジン冷却水の温度が予め定められた温度判定値以下である場合には、シャッター装置の開度が最大開度よりも閉じた状態で、送風機を第2送風状態にする。
HEAT EXCHANGE UNIT
UNITÉ D'ÉCHANGE DE CHALEUR
熱交換ユニット
2017-10-05
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |