The present invention relates to a method to control a hybrid powertrain (2), comprising a combustion engine (3), an electric machine (4), a gearbox (6) with an input shaft (10) and an output shaft (18), wherein the combustion engine (3) and the electric machine (4) are connected to the input shaft (10). The method comprises the following steps: a) disconnecting the combustion engine (3) from the input shaft (10) with a coupling device (12), b) engaging a starting gear in the gearbox (6), which starting gear is higher than the gear at which the combustion engine's (3) torque at idling speed is able to operate the input shaft (10), c) generating a torque in the input shaft with the electric machine (4), d) accelerating the electric machine (4), and e) connecting the combustion engine (3) to the input shaft (10) with the coupling device (12) when the electric machine (4) has reached substantially the same rotational speed as the combustion engine (3). The invention also relates to a hybrid powertrain (2) and a vehicle (1).
La présente invention concerne un procédé pour commander un train cinématique hybride (2), comprenant un moteur à combustion (3), une machine électrique (4) et une boîte de vitesses (6) avec un arbre d'entrée (10) et un arbre de sortie (18), le moteur à combustion (3) et la machine électrique (4) étant reliés à l'arbre d'entrée (10). Le procédé comprend les étapes suivantes, consistant : a) à déconnecter le moteur à combustion (3) à partir de l'arbre d'entrée (10) avec un dispositif de couplage (12), b) à engager une vitesse de démarrage dans la boîte d'engrenages (6), cette vitesse de démarrage étant plus haute que la vitesse à laquelle le couple du moteur à combustion (3) à la vitesse de ralenti est apte à actionner l'arbre d'entrée (10), c) à générer un couple dans l'arbre d'entrée avec la machine électrique (4), d) à accélérer la machine électrique (4), et e) à relier le moteur à combustion (3) à l'arbre d'entrée (10) avec le dispositif de couplage (12) quand la machine électrique (4) a atteint sensiblement la même vitesse de rotation que le moteur à combustion (3). La présente invention concerne également un train cinématique hybride (2) et un véhicule (1).
METHOD FOR CONTROLLING A HYBRID POWERTRAIN, A HYBRID POWERTRAIN, AND A VEHICLE COMPRISING SUCH A HYBRID POWERTRAIN
PROCÉDÉ POUR COMMANDER UN TRAIN CINÉMATIQUE HYBRIDE, TRAIN CINÉMATIQUE HYBRIDE, ET VÉHICULE COMPRENANT UN TEL TRAIN CINÉMATIQUE HYBRIDE
2017-09-28
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen |
European Patent Office | 2021
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|European Patent Office | 2019
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