Verfahren zur Autorisierung der Nutzung eines Kraftfahrzeugs, das mindestens eine erste und eine zweite Antenne aufweist, wobei die Antennen räumlich voneinander beabstandet sind, mittels eines tragbaren Identifikationsgebers, der eine Identifikationsgeber-Antenne aufweist. Zur Verbesserung des Schutzes vor Manipulationen sendet die erste Fahrzeugantenne ein erstes Signal aus, das von der Identifikationsgeber-Antenne empfangen wird. Der Identifikationsgeber ermittelt zumindest eine der räumlichen Komponenten des ersten elektromagnetischen Feldes des empfangenen ersten Signals. Die zweite Fahrzeugantenne sendet ein zweites Signal aus, das von der Identifikationsgeber-Antenne empfangen wird. Der Identifikationsgeber ermittelt zumindest eine der räumlichen Komponenten des zweiten elektromagnetischen Feldes des empfangenen zweiten Signals. Der Identifikationsgeber überträgt die Daten zum Fahrzeug. Ein Rechner ermittelt den Winkel zumindest zwischen den räumlichen Komponenten der Signale.
Method for authorizing the use of a motor vehicle which has at least a first and a second antenna, wherein the antennas are arranged spaced apart spatially from one another, by means of a portable identification signal generator which has an identification signal generator antenna. In order to improve the protection against tampering, the first vehicle antenna outputs a first signal which is received by the identification signal generator antenna. The identification signal generator determines at least one of the spatial components of the first electromagnetic field of the received first signal. The second vehicle antenna outputs a second signal which is received by the identification signal generator antenna. The identification signal generator determines at least one of the spatial components of the second electromagnetic field of the received second signal. The identification signal generator transmits the data to the vehicle. A computer determines the angle at least between the special components of the signals.
L'invention concerne un procédé d'autorisation d'utilisation d'un véhicule à moteur comportant au moins une première et une seconde antenne, lesdites antennes étant espacées spatialement l'une de l'autre au moyen d'un transmetteur d'identification portable muni d'une antenne de transmetteur d'identification. Afin d'améliorer la protection contre les manipulations, la première antenne du véhicule envoie un premier signal qui est reçu par l'antenne du transmetteur d'identification. Le transmetteur d'identification détermine au moins une des composantes spatiales du premier champ électromagnétique du premier signal reçu. La deuxième antenne du véhicule envoie un deuxième signal qui est reçu par l'antenne du transmetteur d'identification. Le transmetteur d'identification détermine au moins une des composantes spatiales du deuxième champ électromagnétique du deuxième signal reçu. Le transmetteur d'identification transmet les données au véhicule. Un ordinateur détermine l'angle au moins entre les composantes spatiales des signaux.
AUTORISIERUNG DER NUTZUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
AUTHORIZING THE USE OF A MOTOR VEHICLE
AUTORISATION D'UTILISER UN VÉHICULE À MOTEUR
2017-09-28
Patent
Electronic Resource
German