Die Erfindung bezieht sich auf ein Schienenfahrzeug (1), umfassend: - eine Klima- und/oder Heizanlage (6) zum Klimatisieren bzw. Heizen eines Fahrzeuginnenraumes (2), insbesondere Fahrgast- und/oder Personalraumes, wobei die Klima- und/oder Heizanlage (6) einen Wärmetauscher (7) zur Aufnahme von Wärmeenergie aufweist, und - zumindest einen elektrischen Umrichter (3), insbesondere Traktionsumrichter und/oder Hilfsbetriebeumrichter, der eine Wärmeabfuhr-Schnittstelle (4) zum Abführen von Abwärme mittels eines Wärmeträgers aufweist. Um den Energieverbrauch insbesondere in der kalten Jahreszeit zu verringern, ist die Wärmeabfuhr-Schnittstelle (4) des Umrichters (3) über einen Wärmeträgerkanal (5) mit dem Wärmetauscher (7) der Klima- und/oder Heizanlage (6) verbunden.
The invention relates to a rail vehicle (1), comprising: an air-conditioning and/or heating system (6) for air-conditioning or heating an inside space (2) of a vehicle, in particular a passenger and/or personnel space, wherein the air-conditioning and/or heating system (6) has a heat exchanger (7) for receiving heat energy; and at least one electrical converter (3), in particular a traction converter and/or auxiliary converter, having a heat discharge interface (4) for discharging waste heat by means of a heat transfer means. In order to reduce the energy consumption, in particular in the cold seasons, the heat discharge interface (4) of the converter (3) is connected to the heat exchanger (7) of the air-conditioning and/or heating system (6) via a heat transfer channel (5).
L'invention concerne un véhicule ferroviaire électrique (1) comprenant: un système de climatisation et/ou de chauffage (6) pour climatiser ou chauffer l'habitacle du véhicule (2), en particulier le compartiment passagers et/ou le compartiment pour personnel, le système de climatisation et/ou de chauffage (6) comprenant un échangeur de chaleur (7) conçu pour absorber l'énergie thermique, et au moins un convertisseur électrique (3) en particulier un convertisseur de puissance et/ou un convertisseur auxiliaire, qui comporte une interface d'évacuation de chaleur (4) pour l'évacuation de chaleur au moyen d'un fluide caloporteur. Afin de réduire la consommation d'énergie, en particulier pendant la saison froide, l'interface d'évacuation de chaleur (4) du convertisseur (3) est reliée à l'échangeur de chaleur (7) du système de climatisation et/ou de chauffage (6) par une conduite de fluide caloporteur (5).
ELEKTRISCH BETRIEBENES SCHIENENFAHRZEUG MIT KLIMA- UND/ODER HEIZANLAGE
ELECTRICALLY OPERATED RAIL VEHICLE WITH AIR-CONDITIONING AND/OR HEATING SYSTEM
VÉHICULE FERROVIAIRE ÉLECTRIQUE DOTÉ D'UN SYSTÈME DE CLIMATISATION ET/OU DE CHAUFFAGE
2017-09-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
ELEKTRISCH BETRIEBENES SCHIENENFAHRZEUG MIT KLIMA- UND/ODER HEIZANLAGE
European Patent Office | 2021
|ELEKTRISCH BETRIEBENES SCHIENENFAHRZEUG MIT KLIMA- UND/ODER HEIZANLAGE
European Patent Office | 2017
|ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN ELEKTRISCH BETRIEBENES SCHIENENFAHRZEUG
European Patent Office | 2023
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