Die Erfindung betrifft eine bahntechnische Anlage und ein Verfahren zum Betreiben einer bahntechnischen Anlage, wobei die bahntechnische Anlage (1) wenigstens einen Streckenabschnitt (3), in dem wenigstens ein schaltbares Stellelement (7) angeordnet ist, und wenigstens zwei autonome streckenseitige Zugsicherungseinrichtungen (4), die jeweils für eine Zugsicherung von mit einer zugeordneten fahrzeugseitigen Zugsicherungseinrichtung (6) ausgestatteten Fahrzeugen (5) auf den wenigstens einen Streckenabschnitt (3) ausgebildet sind, aufweist. Um den Streckenabschnitt auf einfache Weise mit autonomen Fahrzeugen (5) befahren zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Anlage (1) wenigstens eine mit den wenigstens zwei streckenseitigen Zugsicherungseinrichtungen (4a, 4b) und dem wenigstens einen Stellelement (7) verbundene Koordinierungseinrichtung (16) aufweist, durch die eine Verbindung des wenigstens einen Stellelements (7) mit der jeweiligen streckenseitigen Zugsicherungseinrichtung (4a, 4b) herstellbar ist.

    The invention relates to a railway-technical installation and to a method for operating a railway-technical installation, wherein the railway-technical installation (1) has at least one route section (3), in which at least one switchable actuating element (7) is arranged, and at least two autonomous track-side train safety devices (4), each designed for a train protection of vehicles (5) provided with a dedicated vehicle-side train safety device (6) on the at least one route section (3). In order to be able to travel the route section in a simple manner with autonomous vehicles (5), the installation (1), according to the invention, has at least one coordination device (16) connected to the at least two track-side train safety devices (4a, 4b) and to the at least one actuating element (7), by way of which a connection of the at least one actuating element (7) to the respective track-side train safety device (4a, 4b) can be established.

    L'invention concerne une installation technique ferroviaire et un procédé de fonctionnement d'une installation technique ferroviaire. L'installation technique ferroviaire (1) comprend au moins un tronçon de voie (3), dans lequel est disposé au moins un élément de commande commutable (7), et au moins deux dispositifs de protection de train (4) autonomes et situés au niveau de la voie, qui sont conçus chacun pour une protection de véhicules (5), équipés d'un dispositif de protection de train (6) embarqué, sur le ou les tronçons de voie (3). Selon l'invention, afin que des véhicules autonomes (5) puissent parcourir d'une manière simple le tronçon de voie, l'installation (1) comprend au moins un dispositif de coordination (16) qui est relié aux deux ou plus dispositifs de protection de train au niveau de la voie (4a, 4b) et au(x) élément(s) de commande (7) et qui permet d'établir une liaison du ou des éléments de commande (7) avec chaque dispositif de protection de train au niveau de la voie (4a, 4b).


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    Title :

    BAHNTECHNISCHE ANLAGE UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BAHNTECHNISCHEN ANLAGE


    Additional title:

    RAILWAY-TECHNICAL INSTALLATIONS AND METHOD FOR OPERATING A RAILWAY-TECHNICAL INSTALLATION
    INSTALLATION TECHNIQUE FERROVIAIRE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UNE INSTALLATION TECHNIQUE FERROVIAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2017-09-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    BAHNTECHNISCHE ANLAGE UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BAHNTECHNISCHEN ANLAGE

    HAMMERL MALTE / KOHLRUSS JACOB JOHANNES | European Patent Office | 2018

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