Die Erfindung betrifft ein Induktionsauf ladesystem für ein Fahrzeug mit elektrischer Speichereinheit, insbesondere ein Elektrofahrzeug, sowie die dessen Verwendung. Das Induktionsaufladesystem weist bevorzugt eine erste Spuleneinrichtung für eine Ladestation und eine zweite Spuleneinrichtung zur Montage an einem Fahrzeug auf, wobei die zweite Spuleneinrichtung vorzugsweise eingerichtet ist, um mit der ersten Spuleneinrichtung magnetisch wechselzuwirken. Weiter bevorzugt weist das Induktionsaufladesystem eine erste Positioniereinheit auf, welche die erste Spuleneinrichtung beweglich lagert, wobei das System bevorzugt eingerichtet ist, um zwischen der ersten Spuleneinrichtung und der zweiten Spuleneinrichtung eine attraktive magnetische Kraft zu erzeugen, welche eine definierte Ausrichtung der ersten Spuleneinrichtung in Bezug auf die zweite Spuleneinrichtung mittels der Positioniereinheit bewirkt.
The invention relates to an inductive charging system for a vehicle having an electrical storage unit, in particular an electric vehicle, and to the use of said inductive charging system. The inductive charging system preferably has a first coil device for a charging station and a second coil device for mounting on a vehicle, wherein the second coil device is preferably designed to magnetically interact with the first coil device. Furthermore, the inductive charging system preferably has a first positioning unit, which movably supports the first coil device, wherein the system is preferably designed to produce an attractive magnetic force between the first coil device and the second coil device, which magnetic force causes a defined orientation of the first coil device in relation to the second coil device by means of the positioning unit.
L'invention concerne un système de charge par induction pour un véhicule comprenant une unité d'accumulation électrique, en particulier un véhicule électrique, ainsi que l'utilisation de ce dernier. Le système de charge par induction comprend de préférence un premier dispositif à bobine pour une station de charge et un deuxième dispositif à bobine destiné à être monté sur un véhicule, le deuxième dispositif à bobine étant conçu de préférence pour être en interaction magnétique avec le premier dispositif à bobine. Plus préférablement, le système de charge par induction comprend une première unité de positionnement, laquelle loge le premier dispositif à bobine de façon mobile. Le système est conçu de préférence pour générer une force magnétique attractive entre le premier dispositif à bobine et le deuxième dispositif à bobine, laquelle entraîne une orientation définie du premier dispositif à bobine par rapport au deuxième dispositif à bobine au moyen de l'unité de positionnement.
INDUKTIONSAUFLADESYSTEM FÜR FAHRZEUG SOWIE VERWENDUNG
INDUCTIVE CHARGING SYSTEM FOR A VEHICLE, AND USE
SYSTÈME DE CHARGE PAR INDUCTION POUR VÉHICULE, ET UTILISATION
2017-09-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2023
|Spoilervorrichtung, Spoileranordnung, Fahrzeug sowie Verwendung
European Patent Office | 2024
|SPOILERVORRICHTUNG, SPOILERANORDNUNG, FAHRZEUG SOWIE VERWENDUNG
European Patent Office | 2025
|Schallabsorber und Fahrzeug, sowie Verwendung eines Schallabsorbers
European Patent Office | 2019
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