A redundant control system (10) for a vehicle includes: one or more actuator housings (202); a plurality of actuator pistons (212a, 212b) coupled to the actuator housings, each of the actuator pistons mechanically coupled to one another and a common output device; a plurality of primary stages (218a, 218b) coupled to the actuator housings, each of the primary stages operatively coupled to move a respective actuator piston relative to at least one of the actuator housings, and each of the primary stages functioning independent of any other primary stage when the control system is operating in a flight-operation mode; and an auxiliary stage (500) operatively coupled to move a first of the plurality of actuator pistons relative to at least one of the actuator housings when the control system is operating in a ground-operation mode, with each of the plurality of primary stages being responsive to movement of the first actuator piston by the auxiliary stage.
L'invention concerne un système de commande redondant (10) pour un véhicule, comprenant : un ou plusieurs boîtiers d'actionneur (202) ; une pluralité de pistons d'actionneur (212a, 212b) accouplés aux boîtiers d'actionneur, chacun des pistons d'actionneur étant accouplé mécaniquement les uns aux autres et à un dispositif de sortie commun ; une pluralité d'étages principaux (218a, 218b) accouplés aux boîtiers d'actionneur, chacun des étages principaux étant accouplé de manière fonctionnelle afin de déplacer un piston d'actionneur respectif par rapport à au moins un des boîtiers d'actionneur et chacun des étages principaux fonctionnant indépendamment d'un autre étage principal quelconque lorsque le système de commande fonctionne dans un mode de fonctionnement de vol ; et un étage auxiliaire (500) accouplé de manière fonctionnelle afin de déplacer un premier piston de la pluralité de pistons d'actionneur par rapport à au moins un des boîtiers d'actionneur lorsque le système de commande fonctionne dans un mode de fonctionnement au sol, chaque étage de la pluralité d'étages principaux étant réactif au déplacement du premier piston d'actionneur par l'étage auxiliaire.
REDUNDANT VEHICLE CONTROL SYSTEMS
SYSTÈMES DE COMMANDE DE VÉHICULE REDONDANTS
2017-09-08
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |