Brake wear sensors for the brake disc stacks commonly used in aircraft brake systems are disclosed. An ultrasonic transducer is employed to transmit signals to a reflective surface and to receive the reflected signals in return. The time that elapses between the transmission of the ultrasonic signal and the reception of its reflection correlates with the separation between the transducer and the reflective surface. The reflective surface is operatively connected to a pressure plate of the associated brake disc stack such that, as the stack wears, the reflective surface is displaced along with the pressure plate. That displacement correlates with brake wear. In one embodiment, the ultrasonic brake wear detector is an independent unit mounted to the brake housing, while another embodiment includes the detector as an integral portion of a brake actuator connected to such housing. A third embodiment for use with brake disc stacks exhibiting substantial wear before requiring service employs either twin cylinders, one with a piston and the other a wear pin, or a single cylinder housing a wear pin operatively fixed to the brake disc stack.

    Capteurs d'usure de frein pour les piles de disques de frein communément utilisées dans des systèmes de frein d'avion. Un transducteur ultrasonore est employé pour transmettre des signaux à une surface réfléchissante et pour recevoir les signaux réfléchis en retour. Le temps qui s'écoule entre la transmission du signal ultrasonore et la réception de sa réflexion est corrélé avec la séparation entre le transducteur et la surface réfléchissante. La surface réfléchissante est fonctionnellement reliée à une plaque de pression de la pile de disques de frein associée de telle sorte que, lorsque la pile s'use, la surface réfléchissante se déplace avec la plaque de pression. Ce déplacement est en corrélation avec l'usure de frein. Selon un mode de réalisation, le détecteur ultrasonore d'usure de frein est une unité indépendante montée sur le boîtier de frein, alors qu'un autre mode de réalisation comprend le détecteur en tant que partie intégrée d'un actionneur de frein relié à un tel boîtier. Un troisième mode de réalisation destiné à être utilisé avec des piles de disques de frein présentant une usure importante avant de nécessiter un un service emploie soit deux cylindres, l'un ayant un piston et l'autre un axe d'usure, soit un seul cylindre logeant un axe d'usure fonctionnellement fixé à la pile de disques de frein.


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    Title :

    ULTRASONIC BRAKE WEAR SENSORS


    Additional title:

    CAPTEURS ULTRASONORES D'USURE DE FREIN


    Contributors:
    WILKES JOHN (author) / BATEMAN DAVID (author)

    Publication date :

    2017-09-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    Ultrasonic brake wear sensors

    WILKES JOHN / BATEMAN DAVID | European Patent Office | 2020

    Free access

    Ultrasonic Brake Wear Sensors

    WILKES JOHN / BATEMAN DAVID | European Patent Office | 2019

    Free access

    ULTRASONIC BRAKE WEAR SENSORS

    WILKES JOHN / BATEMAN DAVID | European Patent Office | 2023

    Free access

    ULTRASONIC BRAKE WEAR SENSORS

    WILKES JOHN / BATEMAN DAVID | European Patent Office | 2021

    Free access

    Encapsulated sensors register brake pad wear

    Daimler-Benz / DuPont,US | Automotive engineering | 1981