Provided is a flying vehicle navigation system (1), comprising a flying vehicle (2) and a control system (4) which controls the flight of the flying vehicle (2). The flying vehicle (2) is configured to be capable of switching to automatic driving when the flying vehicle (2) is located in a first takeoff and landing section (22) which is set upon the ground. After the flying vehicle (2) has been switched to automatic driving, the control system guides the flying vehicle (2) such that the flying vehicle (2) takes off in the first takeoff and landing section (22), flies along a three-dimensional roadway (23) which is a dedicated roadway which is set upon a specific region of sky, and lands in a second takeoff and landing section (22) which is set upon the ground. After the flying vehicle (2) has been switched to automatic driving, the operation from the takeoff from the first takeoff and landing section (22) to the landing at the second takeoff and landing section (22) is carried out automatically under a control which is performed by the control system (4).
L'invention concerne un système de navigation de véhicule volant (1), comprenant un véhicule volant (2) et un système de commande (4) qui commande le vol du véhicule volant (2). Le véhicule volant (2) est conçu pour pouvoir commuter en pilotage automatique lorsque le véhicule volant (2) est situé dans une première section de décollage et d'atterrissage (22) qui est définie sur le sol. Après que le véhicule volant (2) a été commuté en pilotage automatique, le système de commande guide le véhicule volant (2) de sorte que le véhicule volant (2) décolle dans la première section de décollage et d'atterrissage (22), vole le long d'une voie tridimensionnelle (23) qui est une voie dédiée qui est définie sur une zone spécifique du ciel, et atterrit dans une deuxième section de décollage et d'atterrissage (22) qui est définie sur le sol. Après que le véhicule volant (2) a été commuté en pilotage automatique, l'opération du décollage depuis la première section de décollage et d'atterrissage (22) à l'atterrissage à la deuxième section de décollage et d'atterrissage (22) est réalisée automatiquement sous une commande qui est effectuée par le système de commande (4).
飛行車両運航システム(1)が、飛行車両(2)と、飛行車両(2)の飛行を管制する管制システム(4)とを具備する。飛行車両(2)は、地上に設定された第1離着陸区間(22)に飛行車両(2)が位置するときに自動運転に切り替え可能であるように構成される。飛行車両(2)が自動運転に切り替えられた後、管制システムは、飛行車両(2)が第1離着陸区間(22)において離陸し、空中の特定の領域に設定された専用軌道である3次元道路(23)を飛行し、地上に設定された第2離着陸区間(22)において着陸するように飛行車両(2)を誘導する。飛行車両(2)が自動運転に切り替えられた後、第1離着陸区間(22)からの離陸から第2離着陸区間(22)への着陸までの動作は、管制システム(4)による制御の下、自動的に行われる。
FLYING VEHICLE NAVIGATION SYSTEM AND FLYING VEHICLE NAVIGATION METHOD
SYSTÈME DE NAVIGATION DE VÉHICULE VOLANT ET PROCÉDÉ DE NAVIGATION DE VÉHICULE VOLANT
飛行車両運航システム、飛行車両運航方法
2017-08-31
Patent
Electronic Resource
Japanese
Flying vehicle navigation system and flying vehicle navigation method
European Patent Office | 2021
|FLYING VEHICLE NAVIGATION SYSTEM AND FLYING VEHICLE NAVIGATION METHOD
European Patent Office | 2021
|FLYING VEHICLE NAVIGATION SYSTEM AND FLYING VEHICLE NAVIGATION METHOD
European Patent Office | 2019
|FLYING OBJECT NAVIGATION SUPPORT SYSTEM AND FLYING OBJECT NAVIGATION SUPPORT METHOD
European Patent Office | 2022
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