[Problem] To improve sensing precision of a fire sensing system for a railway carriage which senses a fire breaking out in a heat-generating device which is contained in a box body which is mounted upon a railway carriage. [Solution] In a state in which a fire has occurred with a storage battery 14, a fire breaking out in the storage battery 14 causes electricity to be supplied to an auxiliary feeder circuit 22 as well as to a primary feeder circuit 20 (as denoted by the bold lines) in parallel to which said auxiliary feeder circuit 22 is positioned. Specifically, a coating layer of a short-circuit induction wiring 26 of the auxiliary feeder circuit 22 is affected by heat and melts, thereby causing a pair of parallel lead wires 26a, 26b to short-circuit and the electricity to be supplied to the auxiliary feeder circuit 22. In a switch part 24, in response to the electricity being supplied to the auxiliary feeder circuit 22, a primary normally open contact point 28 and an auxiliary normally open contact point 30 are switched to circuit break positions by a first circuit breaker 32 which is arranged in series with the auxiliary feeder circuit 22. As a result, both the primary feeder circuit 20 and the auxiliary feeder circuit 22 are isolated. With the isolation of the primary feeder circuit 20 as a trigger, electricity is supplied to a fire notification circuit 34 of a fire notification part 18, and the fire notification part 18 is made to function.
Le problème décrit par l'invention est d'améliorer la précision de détection d'un système de détection d'incendie pour véhicule ferroviaire qui détecte un incendie se déclarant dans un dispositif générateur de chaleur qui est contenu dans un corps de boîte monté sur un véhicule ferroviaire. Selon la solution de l'invention, dans un état dans lequel un incendie est survenu avec une batterie 14, un incendie se déclarant dans la batterie 14 provoque la fourniture d'électricité à un circuit d'alimentation auxiliaire 22 ainsi qu'à un circuit d'alimentation primaire 20 (comme indiqué par les traits épais) en parallèle avec lequel ledit circuit d'alimentation auxiliaire 22 est monté. Plus précisément, une couche de revêtement d'un câblage d'induction de court-circuit 26 du circuit d'alimentation auxiliaire 22 est altérée par la chaleur et fond, ce qui provoque un court-circuit entre deux fils conducteurs parallèles 26a, 26b et la fourniture d'électricité au circuit d'alimentation auxiliaire 22. Dans une partie interrupteur 24, en réponse à la fourniture d'électricité au circuit d'alimentation auxiliaire 22, un point de contact normalement ouvert primaire 28 et un point de contact normalement ouvert auxiliaire 30 sont commutés vers des positions de coupure de circuit par un premier disjoncteur 32 qui est monté en série avec le circuit d'alimentation auxiliaire 22. En résultat, le circuit d'alimentation primaire 20 et le circuit d'alimentation auxiliaire 22 sont isolés. En utilisant l'isolement du circuit d'alimentation primaire 20 comme déclencheur, de l'électricité est fournie à un circuit de notification d'incendie 34 d'une partie de notification d'incendie 18, et la partie de notification d'incendie 18 est amenée à fonctionner.
【課題】鉄道車両に搭載された、箱体に内蔵される発熱機器の出火を検知する鉄道車両用火災検知システムの、検知制度を高める。 【解決手段】蓄電池14に火災が発生した状態では、蓄電池14の出火に起因して、主通電回路20に対し並列に配置された副通電回路22にも通電(太線で示す)がなされる。具体的には、副通電回路22の短絡誘導配線26の、被覆層が熱の影響を受けて溶融することにより、一対の平行導線26a、26bが短絡し、副通電回路22に通電がなされる。 この副通電回路22の通電を受けて、スイッチ部24では、副通電回路22と直列に配置された第1遮断器32により、主常開接点28及び副常開接点30が遮断位置へと切換えられる。その結果、主通電回路20及び副通電回路22の双方が遮断される。そして、主通電回路20の遮断をトリガとして、火災報知部18の火災報知回路34が通電され、火災報知部18が作動する。
FIRE SENSING SYSTEM FOR RAILWAY CARRIAGE
SYSTÈME DE DÉTECTION D'INCENDIE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
鉄道車両用火災検知システム
2017-08-31
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | G08B SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS , Signalisier- oder Rufsysteme / B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
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