Provided is a welded joint structure for automotive interior parts, which is suitable for reducing joint defects, work hours, work errors, number of components, and production cost, and is also suitable for enhancing the joining strength of welding, when a first interior part and a second interior part are joined by welding. In a joint (J) formed by welding between a door trim (DT: first interior part) and a pocket (PK: second interior part), while a leading end (1A) of a boss (1) is passed through a through-hole (3) and protruded from a seat surface (4A) of a mounting seat plate (4), a leading end of a welding jig (T) is pressed from the leading end of the protruding boss toward the seat surface of the mounting seat plate, whereby the leading end (1A) of the boss (1) is brought into a melt-solidification state, and the seat surface (4A) of the mounting seat plate (4) has formed therein a recess (6) for accommodating a part of the leading-end peripheral shape of the welding jig (T).
L'invention concerne une structure de joint soudé pour des pièces intérieures automobiles, qui est adaptée à la réduction de défauts de raccord, d'heures de travail, d'erreurs de travail, de nombre de pièces et de coûts de production, et est également adaptée à l'amélioration de la résistance d'assemblage de soudage, lorsqu'une première pièce intérieure et une seconde pièce intérieure sont raccordées par soudage. Dans un raccord (J) formé par soudage entre une garniture de portière (DT : première pièce intérieure) et une poche (PK : seconde pièce intérieure), tandis qu'une extrémité avant (1A) d'un bossage (1) est traversée par un trou traversant (3) et forme une saillie à partir d'une surface de siège (4A) d'une plaque de siège de montage (4), une extrémité avant d'un gabarit de soudage (T) est pressée à partir de l'extrémité avant du bossage en saillie en direction de la surface de siège de la plaque de siège de montage, moyennant quoi l'extrémité avant (1A) du bossage (1) est amenée dans un état de fusion-solidification, et la surface de siège (4A) de la plaque de siège de montage (4) présente en son sein un évidement (6) permettant de recevoir une partie de la forme périphérique d'extrémité avant du gabarit de soudage (T).
第1の内装部品と第2の内装部品を溶着で接合する際の接合不良、作業工数、作業ミス、部品点数や製造コストの低減を図るのに好適で、かつ、その溶着による接合強度を高めるのに好適な自動車用内装部品の溶着接合構造を提供する。ドアトリム(DT:第1の内装部品)とポケット(PK:第2の内装部品)との溶着による接合部(J)は、ボス(1)の先端部(1A)を通し穴(3)に通して取付け台座板(4)の座面(4A)から突出させた状態で、突出したボスの先端部から取付け台座板の座面に向けて溶着用冶具(T)の先端部を押付けたことによって、当該ボス(1)の先端部(1A)が溶融固化した形態になっており、取付け台座板(4)の座面(4A)には、溶着用冶具(T)の先端外周部形状の一部を収容する凹部(6)を形成してある。
WELDED JOINT STRUCTURE FOR AUTOMOTIVE INTERIOR PARTS
STRUCTURE DE JOINT SOUDÉ POUR PIÈCES INTÉRIEURES AUTOMOBILES
自動車用内装部品の溶着接合構造
2017-08-24
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Automotive parts clip fixture and automotive interior parts inspection apparatus
European Patent Office | 2022